En raison de l'insécurité qui règne sur les routes du pays et de l'augmentation « injustifiée » des tarifs des cabines, des milliers de chauffeurs de camions de l'Organisation mexicaine des transporteurs (AMOTAC) ont bloqué les routes principales de certains États dès les premières heures de mardi.
Dans la vallée du Mexique, la circulation a été coupée sur l'autoroute Mexique-Cuernavaca, l'autoroute Mexique-Toluca, l'autoroute Mexique-Puebla, l'autoroute Mexique-Pachuca et l'autoroute Mexique-Querétaro. Mais au fil des heures, des membres de l'AMOTAC ont rejoint la manifestation dans des États tels que Nuevo León, Jalisco, Chihuahua, Chiapas, Guerrero, Michoacán, Veracruz et San Luis Potosí.
Dans un communiqué, l'Alliance représentant plus de 400 000 transporteurs a expliqué que les blocus étaient une action forte face au manque d'attention des autorités, telles que la Garde nationale (NG), le ministère de l'Intérieur et le ministère des Communications et des Transports (STC), qui a demandé une table de dialogue urgente.
Et ils allèguent que chaque jour ils subissent des vols et des meurtres de leurs compagnons par le crime organisé, ils demandent donc une plus grande protection de la part de la NG lorsqu'ils se déplacent sur les routes de leur juridiction.
Même Rafael Ortiz Pacheco, président d'AMOTAC, a déclaré dans une interview à Radio Formula par jour qu'ils avaient enregistré jusqu'à cinq meurtres sur la même route dans le centre du Mexique.
Ortiz Pacheco a expliqué que le plus gros projecteur rouge est sur les autoroutes qui relient Mexique-Querétaro, Querétaro-San Luis Potosí et San Luis Potosí-Zacatecas, où, a-t-il dit, il leur est déjà interdit de les visiter la nuit. Il est à noter que cet itinéraire fait 601 kilomètres (environ huit heures de trajet).
Cependant, il a ajouté que dans les États de Veracruz et Michoacán, il existe d'autres routes très dangereuses.
Il a également exigé la fin des abus et extorsions présumés commis à leur encontre par toutes les sociétés mexicaines lorsqu'elles transitent par des autoroutes fédérales, étatiques ou municipales, puisqu'elles ne leur « prennent de l'argent » que, sans aucune justification.
Interrogé pour savoir s'il avait eu des entretiens avec Adán Augusto López Hernández, chef du ministère de l'Intérieur (Segob), le responsable des transports a déclaré que « ce gouvernement s'est déjà appris à ne pas écouter, comme les précédents ».
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