Ferrari a présenté l'imposante 296 GT3, avec laquelle elle reviendra pour la gloire au Mans

Ferrari a présenté les premières images de son nouveau véhicule conçu pour revenir sur les pistes lors des courses sportives. Il s'agit de la Ferrari 296 GT3, qui est développée en collaboration avec Oreca, la société française de compétition, et qui participera au championnat du monde d'endurance dans la catégorie GT3. Avec ce nouveau développement, le cycle 488 GT3 réussi prendra fin, qui a débuté en 2016 en compétition dans la catégorie GTE, et qui a remporté pas moins de 107 titres et 429 victoires en plus de 700 apparitions dans diverses compétitions à travers le monde.

La base de la nouvelle Ferrari 296 GT3 est celle de la belle et futuriste 296 GTB, l'une des berlines sportives hybrides de Maranello. Bien qu'en raison des spécifications des championnats GT3, il ne pourra pas avoir cette double propulsion qui combine moteur thermique et moteur électrique. La nouvelle voiture de course de Ferrari sera propulsée uniquement par le moteur V6 de 2,9 litres, capable d'atteindre 650 ch grâce à son double turbo, bien qu'il n'y ait toujours pas de chiffres officiels ou de spécifications techniques plus précises de la part de la société italienne.

Lorsque l'on compare la Ferrari 296 GTB à la GT3, la similitude est absolue, avec la nette différenciation d'un développement aérodynamique qui rend la voiture de course beaucoup plus efficace en raison de l'effet de l'air, ce qui peut également être réalisé grâce à le fait que la voiture ne doit pas nécessairement être utilisée sur les routes ou les rues, mais uniquement sur des circuits.

Une partie de ces changements peut être observée à l'avant, qui a un nouveau diviseur, ainsi qu'à l'arrière, avec un grand spoiler fixé au corps par deux éléments de suspension supérieurs, laissant la face inférieure du profil principal exempte d'air turbulent.

Mais dans la voiture, en plus de l'ADN 296, il existe de nombreuses réminiscences d'un modèle glorieux pour Ferrari dans son histoire des véhicules de sport. La célèbre 250 LM, couronnée de succès dans les années 60, vainqueur des 24 heures du Mans en 1965, est représentée dans cette nouvelle voiture de course pur-sang.

Les plans de développement de la 296 GT3 incluent la piste dans les prochains mois, on estime que d'ici fin avril, ils effectueront les premiers tests à Fiorano, la piste d'essai historique de Ferrari.

Bien que les débuts soient prévus pour le début de la saison 2023 dans les catégories GT3 de divers championnats et dans la catégorie nord-américaine de l'IMSA, Ferrari a toute cette première année de course pour évoluer et être apte à participer au Championnat du monde d'endurance (WEC) uniquement en 2024, lorsque le courant l'une est remplacée par la classe GTE par la GT3.

Bien que ce ne soit pas la catégorie principale, cette voiture pourra tenter de verdir les lauriers de la maison de Maranello avec des voitures de sport aux 24 heures du Mans en 2024. Au-delà du développement de cette voiture GT pour les clients, Ferrari poursuit son projet d'entrer dans la catégorie supérieure LMdH dès 2023, bien que son projet soit pour l'instant dans l'absolu des secrets.

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