11 May, 2025 12:27 p.m.Actualizado: 11 May, 2025 01:55 p.m. EST
De izquierda a derecha: Ingeniero Ricardo Battisti, presidente del Club de Automóviles Clasicos, institución que organiza todos los años la Carrera Recoleta-Trigre; Brigadier Gustavo Valverde; y el soldado conductor del Anasagasti (1912), primer auto fabricado en serie, del cual quedan solo dos unidades. Una de ellas pertenece a la Fuerza Aérea Argentina, y la otra es propiedad del club El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina recrea la primera carrera en ruta abierta para automóviles en nuestro país El primer evento tuvo lugar el 9 de diciembre de 1906 entre el elegante barrio de la Recoleta y la localidad de Tigre Detalle delante de uno de los autos que participaron del desfile La primera carrera fue organizada por el entonces recien fundado Automóvil Club Argentino (1904) y dividida en dos etapas. La primera etapa de la carrera comenzaba a mitad de camino entre Recoleta y Tigre y tenía una distancia de 19,1 km. Aquí, el periodista Eduardo Feinmann presente La segunda etapa de la carrera y posiblemente la más importante incluía el regreso a Recoleta La primera carrera de autos clásicos había sido esponsoreada por un diario muy importante de la época y se llamó "Copa El País" La reedición de la carrera es un homenaje a uno de los más importantes eventos en la historia del automovilismo argentino La reedición de esta carrera también es el evento más importante para automóviles antiguos en América Latina La edición 2025 de este evento partió de la avenida Quintana, en el barrio porteño de Recoleta Del evento participaron unos 50 vehículos clásicos. Adultos y niños se acercan hasta el lugar para sacar fotos El desfile de los automóviles se realizó por el llamado “Circuito Avenida Alvear” La exhibición de autos participantes del Gran Premio Recoleta-Tigre se realizó sobre la avenida Quintana, entre Ortiz y Ayacucho El Gran Premio Recoleta-Tigre se realizó por primera vez en 1906 El evento de este año tuvo lugar este sábado y domingo, en Recoleta Durante el desfile de este año, a bordo de cada auto podía observarse al conductor acompañado por varios pasajeros Los autos que participaron de la primera carrera hoy pertenecen a coleccionistas y amantes de autos antiguos La primera competencia de autos clásicos fue una revolución para toda Latinoamérica: más allé de la General Paz, era todo campo y las calles eran de tierra La primera reedición de la carrera de 1906 se realizó en 1997 Una pareja, lookeada para la ocasión, posa delante de un Ford clásico color negro Los dueños de estos autos admiten que tienen mucho mantenimiento porque, al usarlos poco, se deterioran más "Se trata no sólo de autos con valor histórico y económico sino afectivo", remarcan sus dueños ¿Amarillo o rojo?: en el desfile hubo autos de todos los colores, pero el amarillo fue el que se llevó todas las miradas Una multitud se concentró sobre la avenida Quintana, que fue el punto de partida del desfile de autos clásicos Así luce el interior de uno de los vehículos que participó de la reedición de la carrera de 10906 Tres miembros de la comisión directiva del ACA, lookedas de época, posan entre medios de los vehículos sobre la avenida Quintana, en Recoleta Como en los años anteriores, este evento fue una nueva oportunidad para estar en contacto con los autos clásicos, de colección y de época que se mantienen en perfecto estado Además de fotos y selfies, los concurrentes pudieron subirse a los vehículos Este es uno de los vehículos que más llamó la atención de los concurrentes Para no desentonar con los autos, los participantes tuvieron como requisito vestir ropa de la época Así luce el tablero, el volante y la palanca de cambio de uno de los autos que participaron del desfile El evento reunió automóviles que datan hasta 1919 En acción: uno de los automóviles tomó velocidad sobre la avenida Alvear, en Recoleta Del evento participaron la Orquesta Sinfónica de la Fuerza Aérea Argentina y la Banda Militar “Tambor de Tacuarí” del Regimiento de Infantería 1 Patricios Fotos: Jaime Olivos
