El Gobierno busca avanzar con la desregulación del mercado aéreo y el de ómnibus de larga distancia con la intención de abrir el mercado y que las empresas presten los servicios con la menor cantidad de trámites y condicionamientos que sea posible.
Cabe recordar que a partir de del DNU 70/2023 el presidente Javier Milei desreguló la política aeronáutica que fijaba y estableció que los servicios de transporte aéreo regular o no regular serán ejecutados por empresas autorizadas por el Poder Ejecutivo Nacional. “La autorización para operar en una ruta no importa exclusividad. Las autoridades competentes promoverán reglas de sana competencia, conforme los principios de libertad de mercado”, remarca la norma.
Las iniciativas para el sector aerocomercial van en línea con la política oficial de “cielos abiertos” y las claves son:
- La eliminación de las audiencias públicas que funcionaban como requisito para que las firmas aéreas soliciten las rutas
- Digitalización de trámites para las empresas
En cuanto a los ómnibus de larga distancia, se busca que las empresas puedan operar las rutas que elijan sin restricciones. Las claves son:
- Eliminación de restricciones y permisos, para que las empresas puedan operar en cualquier punto del país
- La eliminación de regulaciones que establecían que los ómnibus deben pasar por ciudades con menor afluencia de pasajeros para garantizar la “conectividad”, lo que obliga a llegar a esos pueblos más allá de que sea temporada baja o alta.
- La modificación de la legislación laboral dado que en la actualidad las empresas de larga distancia tienen que cumplir con un convenio colectivo más estricto que el de muchas compañías que prestan servicios más cortos pero con menores restricciones.
La premisa de estas medidas que están bajo análisis es terminar con las regulaciones que desincentivan el normal funcionamiento de la actividad y las inversiones.
Si bien las medidas que se tomarán se encuentran en estudio entre autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación junto a expertos del sector privado, y todavía no hay una hoja de ruta definida, la intención es clara: abrir el mercado para que las empresas presten los servicios que deseen con la menor cantidad de trámites y condicionamientos que sea posible.
Según pudo saber Infobae de fuentes al tanto de la iniciativa hubo algunos contactos con abogados, aseguradores, empresarios u otros miembros de la sociedad civil para escuchar cómo se puede generar la mejores condiciones para el desarrollo de la actividad. Aunque por ahora no hay medidas que se vayan a aplicar en el corto plazo.
“El Poder Ejecutivo Nacional reglamentará y llevará adelante una política de aviación civil que permita su crecimiento, bajo los principios de la seguridad y la libertad de mercado, conforme a los acuerdos con terceros estados. En el marco de los permisos aerocomerciales internos e internacionales, la República Argentina fomentará entre los operadores aerocomerciales nacionales y extranjeros el libre acceso recíproco a los mercados aerocomerciales y la conectividad internacional y de cabotaje”, establece otro de los artículos del mega DNU del presidente Milei.
La legislación laboral es vista por el Gobierno como uno de los principales topes al desarrollo de muchas actividades. Las empresas de larga distancia tienen que cumplir con un convenio colectivo más estricto que el de muchas compañías que prestan servicios más cortos pero con menores restricciones. Obviamente, una apertura indiscriminada puede perjudicar a sectores que por sus costos pueden ser menos competitivos. Es por eso que las medidas a tomar aún se encuentran bajo análisis.
Últimas Noticias
El Gobierno habilitó una nueva herramienta para liquidar los sueldos de las empleadas domésticas
A partir de ahora, la plataforma calculará conceptos de la liquidación, permitirá corregirlos antes de emitir el comprobante y mantendrá el acceso digital a aportes, contribuciones e intereses
Longevidad y geopolítica: la creciente esperanza de vida mundial abre una oportunidad de oro para la Argentina
El mundo ha pasado del paradigma de las calorías para vencer el hambre al de las proteínas para sostener el envejecimiento de los cada vez más numerosos mayores de 60, sostiene un especialista, que llama la atención sobre las perspectivas favorables que esto le ofrece a nuestro país
El objetivo electoral del Gobierno es lograr una fuerte baja de la inflación interanual antes de ir a votar
No parece fácil que se pueda dar un escenario de reducción de 33,4% a 20%, que permitiría recuperar jubilaciones y mejorar los salarios para dinamizar el consumo. Cómo vienen los cálculos de octubre
Se perdieron 100.000 empleos formales en lo que va de 2026: cuáles fueron las provincias y los sectores más afectados
La mayor parte de la caída se concentró en los asalariados privados. Cuáles fueron las excepciones y qué pasó con los trabajadores independientes
¿Qué va a pasar con la venta de autos?: octubre arrancó para abajo, pero hay un dato que proyecta 50.000 unidades
Si bien es una muestra que representa solo una cuarta parte del mes, la suma de las ventas diarias arroja un resultado positivo. El sector cree que será un mes similar a septiembre.
