Maßnahmen von Texas gegen mexikanische Fluggesellschaften führen zu Verlusten von Millionären

Der mexikanische Privatsektor schätzte Verluste von bis zu 8 Millionen US-Dollar pro Tag (USD) aufgrund des Befehls des Gouverneurs des Bundesstaates Texas, Greg Abbott, alle Traktoren und Busse, die von Mexiko in die Vereinigten Staaten fahren, anzuhalten und zu inspizieren, um die Einwanderungskontrollmaßnahmen zu verstärken und Grenzsicherheit zur Verhinderung des illegalen Handels mit Migranten und Drogen.

In einer Erklärung, die vom Business Coordinating Council (CCE), der Confederation of Industrial Chambers (Concamin), dem National Agricultural Council (CNA), der National Chamber of Freight Transport (CANACAR), der National Association of Private Transport (ANTP) und der Nationalrat der Maquiladora and Export Manufacturing Industry (INDEX); Sie versicherten, dass die Aktion des Gouverneurs von Texas - der sich selbst wiederwählen will - wirtschaftliche Auswirkungen und Überschreitungen der Betriebskosten mit sich bringt, die hauptsächlich die Maquiladora-, Automobil-, Technologie- und verderbliche Industrien betreffen. unter anderem.

„Eine Situation, die zu Verzögerungen von bis zu 20 Stunden bei der Überquerung von Lastkraftwagen und einem Rückgang des Handelsflusses um mehr als 70% geführt hat und zu einem Zusammenbruch des internationalen Handels über Grenzen hinweg führen kann“, warnten sie.

Sie erinnerten daran, dass Greg Abbott letzte Woche angekündigt hatte, dass alle Handelsströme aus Mexiko von Staatsbeamten kontrolliert werden, nachdem sie eine Bundesinspektion in Einreisehäfen zur Eindämmung der Einwanderung durchlaufen hatten.

„Die Verschärfung dieser Sicherheitsinspektionen wirkt sich erheblich auf die Industrie, die Logistikketten und die Verbringung von Frischprodukten von Mexiko in die amerikanische Union aus und führt zu wirtschaftlichen Auswirkungen und Überschreitungen der Betriebskosten in der Region mit Verlusten von bis zu 8 Millionen $ pro Tag, was eine Auswirkungen direkt auf die Verbraucher sowie auf die Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit der Region „, betonten sie.

Sie betonten, dass darüber hinaus die Verlängerung der Übergangszeit „die Beschäftigung und Lebensqualität von Tausenden von Bürgern gefährdet, die wirtschaftlich von den verschiedenen betroffenen Aktivitäten abhängig sind“, da - sie betonten - der Verkehr als wesentliche Aktivität für angesehen wird Waren und Waren, um das gesamte Gebiet Nordamerikas zu erreichen.

In der Erklärung wurde betont, dass allein die Pharr-Brücke bis zu 3.000 Lastwagen pro Tag für ungefähr 18.000 Einheiten pro Woche versendete. „Im Zuge der neuen Inspektionsmaßnahmen in Texas werden kaum 500 bis 700 Lkw pro Tag versandt“, sagte er.

Der Text schloss mit der Feststellung, dass „CONCAMIN als beratendes und kollaboratives Gremium des Staates und als Vertreter von 118 Industriekammern und -verbänden Mexikos, deren Unternehmen 40% des nationalen Bruttoinlandsprodukts und mehr als 48% der formellen Beschäftigung in unserem Land ausmachen sorgfältiger und respektvoller Appell an die Regierung des Bundesstaates Texas, diese Maßnahmen zu überdenken und das Wohlergehen von Familien zu priorisieren, die auf Aktivitäten angewiesen sind, die sich aus dem Handel zwischen unseren Nationen ergeben, da etwa 70% der Lastkraftwagen, die in die Vereinigten Staaten einreisen, dies effektiv über diesen Staat tun „, schloss er.

Die mexikanische Regierung ihrerseits sandte über das Wirtschaftsministerium (SE) einen Brief an die Vereinigten Staaten, in dem sie vor der Bedeutung einer Beschleunigung des Handels zwischen den beiden Ländern warnte.

Über ihren Twitter-Account erklärte die Unterstaatssekretärin für Außenhandel des Wirtschaftsministeriums, Luz María de la Mora, dass die mexikanische Regierung die Ereignisse an der mexikanisch-texanischen Grenze verfolgt habe, an denen der Handel von den texanischen Revisionen betroffen war. „Wir haben die Entwicklungen an der Grenze zwischen Mexiko und Texas genau beobachtet“, sagte er.

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