Laut der National Association for Sustainable Mobility (Andemos) wurden im März 2022 20.845 neue Fahrzeuge in Kolumbien zugelassen, was einem Rückgang von 9,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2021 entspricht.
Laut Oliverio García, Präsident dieses Verbandes, ist die Reduzierung der Nummernschilder im März auf die globale Krise bei der Fahrzeugversorgung zurückzuführen, die die Lieferung an Kunden verzögern würde, die sie kaufen. Dies würde auch das moderate Wachstum des ersten Quartals 2022 erklären, in dem 57.454 Fahrzeuge zugelassen wurden - ein Plus von 0,8 Prozent.
Ein weiterer Faktor, der sich auf Neuanmeldungen auswirken würde, zumindest in Bogotá, hätte mit den Verzögerungen zu tun, die durch die neue Steuerzahlungsplattform verursacht werden. Die Hauptstadt des Landes meldete mit 4.062 Einheiten die größte Anzahl neuer Kennzeichen. Die Zahl entspricht jedoch einem Rückgang von 21,7 Prozent im Vergleich zur Vorperiode.
Die anderen Gemeinden, die die meisten Neuwagen registrierten, waren Funza (Cundinamarca) mit 1.877 Fahrzeugen (ein Anstieg von 23,6%); Cali mit 1.495 (ein Rückgang von 17,6%); Medellín mit 1.464 (ein Rückgang von 14,2%) und Sabaneta (Antioquia) mit 1.219 (ein Anstieg von 17,8%).
Das Segment mit den meisten neuen Kennzeichen waren Autos mit 9.048 Zulassungen. Diese Zahl entspricht einem Rückgang von 11,6 Prozent im Vergleich zur Vorperiode. Die Zulassungen von Nutzfahrzeugen wurden ebenfalls reduziert, die am zweithäufigsten registrierte Kategorie, mit 7.647 neuen Einheiten und einem Rückgang von 8,4 Prozent. Drittens hatten Nutzfahrzeuge mit weniger als 10,5 Tonnen 2.174 Neuzulassungen, was einem Rückgang von 7,3 Prozent entspricht.
Die Automarke mit den meisten Neuzulassungen ist Chevrolet mit 3.857 Neuwagen und einem bescheidenen Rückgang von 1,1% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der zweite war Renault mit 3.389 neuen Nummernschildern und einer Reduzierung von 20,6%. Sie folgen Toyota mit 2.049 (Anstieg von 43,6%), Kia mit 1.848 (Anstieg von 17,1%) und Suzuki mit 1.556 (Anstieg von 101,8%).
Im März wurden 2.228 Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridtechnologie zugelassen; sie entsprechen etwa einem von zehn in diesem Monat zugelassenen Fahrzeugen. In Elektrofahrzeugen (BEV) wurden 382 Einheiten registriert (Anstieg um 324,4%), bei Plug-in-Hybriden (PHEV) 203 Einheiten (Anstieg um 51,5%) und bei Elektrohybriden (HEV) 1.643 Einheiten (Anstieg von 112,3%).
Die Marken, die Fahrzeuge mit diesen Eigenschaften im Laufe des Monats am meisten verkauften, sind Toyota mit 853 Einheiten (Anstieg von 103,6%), Suzuki mit 432 (Anstieg von 100%), BYD mit 213 (Anstieg von 1.421 Prozent), Mercedes Benz 139 (Rückgang von 16,3 Prozent) und Mazda mit 105 (100 Prozent).
Probleme mit der Fahrzeugverfügbarkeit würden sich insbesondere auf den Kauf von Fahrzeugen der Premiummarke auswirken. Tatsächlich gingen sie im März 2022 im Vergleich zum Vormonat um 20,5% zurück und schlossen 748 Registrierungen ab.
Die Marken mit den meisten neuen Kennzeichen waren: BMW mit 259 Einheiten (Rückgang von 12,8%), gefolgt von Mercedes Benz mit 231 Einheiten (Rückgang von 23,8%), Audi mit 103 Einheiten (Rückgang von 7,2%), Volvo mit 71 Einheiten (Rückgang von 44,1%) und Mini mit 52 Einheiten (Anstieg von 15,6%).
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