Franco Colapinto hat bei seinem Formel-3-Debüt ein gutes Wochenende abgerundet

Positive Bilanz für Franco Colapinto bei seinem Formel-3-Debüt im Sakhir International Autodrome im Rahmen des Formel 1 Grand Prix. Der Argentinier wurde im zweiten Rennen, das er auf halbem Weg führte, Dritter auf der Strecke, aber ein Tempoverlust hinderte ihn daran, vorne zu bleiben. Es sei daran erinnert, dass sein Team, der Van Amersfoort Racing (VAR), ebenfalls in dieser Kategorie Premiere feiert. Der junge Mann aus Pilar nahm am Freitag die Pole-Positionen ein und startete an diesem Sonntag.

Colapinto stieß bei den argentinischen Fans auf große Begeisterung, da er vor der F1 in der zweiten Liga ist und zeigt, dass er Talent und Charakter hat, um sich erfahreneren Fahrern und Teams in der F3 zu stellen. Trotzdem war der Buenos Aires an diesem Wochenende von Anfang an wettbewerbsfähig und überraschte alle mit dem besten Rekord. in der Tabelle vom Freitag.

Die Spezialität hat zwei Rennen und am Samstag, in dem die Top 12 der Gesamtwertung vertauscht sind, hatte er einen guten Job, bis er in der vierten Runde Kontakt mit dem Tschechen Roman Staněk (Dreizack) hatte und die Box betreten musste, um die Hupe zu wechseln. Er kehrte auf die Strecke zurück und konnte im Rennen des Franzosen Isack Hadjar (Hitech Grand Prix) den 25. Platz belegen.

Am Sonntag startete Colapinto von den Pole-Positionen (bester Startplatz) und führte bis zur Mitte des Rennens, als sein Auto aufgrund des Gripverlusts auf der Strecke aufgrund von Reifenverschleiß an Tempo verlor. Er wurde zuerst vom Franzosen Victor Martins (ART Grand Prix) und dann vom monegassischen Arthur Leclerc (Prema), dem jüngeren Bruder von Charles, übertroffen.

Während Colapinto auf der Strecke Dritter werden konnte und auf das Podium hätte steigen können, erhielt er eine Fünf-Sekunden-Strafe für das Überschreiten der Grenzen der Rennstrecke und seine endgültige Position war der fünfte Platz.

Franco konnte 10 Punkte erzielen und ist Siebter in der von Martins angeführten Meisterschaft, aber die Saison mit neun Terminen beginnt gerade erst und der Argentinier wird eine Chance auf Rache haben. Wenn wir die absolute Premiere des Fahrers und des Teams in Betracht ziehen, beschreibt der Daumen hoch die Arbeit beim Start in Bahrain. Der nächste Termin ist der 21. bis 23. April in Imola, Italien.

Nach seiner Tätigkeit als argentinischer Kartmeister kam Colapinto 2019 nach Europa und im Alter von 16 Jahren wurde er mit Fernando Alonsos Team Meister der spanischen Formel 4. Nachdem die COVID-19-Pandemie im Februar 2020 bei der Toyota Racing Series in Neuseeland zu sehen war, stellte sie ihre Aktivität ein, aber als sie wieder aufgenommen wurde, zeigte sie ihre gute Leistung: Sie wurde 2020 Dritter in der Meisterschaft in der europäischen Formel Renault mit zwei Siegen und im Jahr 2021 wurde es im Sport uraufgeführt Prototipos und mit dem Kader G-Drive Racing nahmen am europäischen Langstreckenwettbewerb teil und zum ersten Mal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde es Siebter seiner Klasse (LMP2).

In den letzten zwei Monaten des Jahres 2021 wurde die Vereinbarung mit dem VAR-Team geschlossen und neben F3 wird Franco auch im LMP2 und in der Regionalformel bleiben. Der niederländische Kader tritt im F3 gegen stärkere Budgetteams mit jahrzehntelanger Erfahrung wie ART, Trident, Prema (eine Ferrari-Juniorenmannschaft) und Carlin an.

Die Präsenz von Colapinto in der F1-Umgebung erregte große Erwartungen bei argentinischen Fans, die davon träumen, wieder einen Fahrer im Máxima zu haben. Der letzte war Gastón Mazzacane im Jahr 2001.

LESEN SIE WEITER

Der neue argentinische Traum für die Formel 1: Wer ist Franco Colapinto, das junge Versprechen, das jeder machen will Sprung