Was passiert, wenn das Telefon während eines Fluges nicht in den Flugzeugmodus versetzt wird

Beim Einsteigen in ein Flugzeug werden die Passagiere aufgefordert, ihre Mobilgeräte in den Flugzeugmodus zu versetzen. Diese Option kann einfach über das Einstellungsmenü aktiviert werden. Wenn diese Alternative aktiviert ist, werden alle drahtlosen Verbindungen vom Mobiltelefon getrennt und Sie können keine Nachrichten mehr empfangen, Anrufe oder eine Verbindung zum Internet herstellen. Es ist fast so, als wäre das Gerät ausgeschaltet. Sie könnten einige Apps verwenden, die keine Internetverbindung benötigen, aber sonst nichts.

Aber warum bitten Fluggesellschaften Passagiere, den Flugzeugmodus zu verwenden? Was würde passieren, wenn dieser Anfrage nicht nachgekommen wäre?

Der Hauptgrund für die Generierung dieses Slogans basiert auf der Idee, dass Sendungen vom Telefon Störungen verursachen könnten. Bei der Anforderung, das Gerät in den Flugzeugmodus zu versetzen, wird versucht, mögliche Schwierigkeiten bei der Kommunikation mit dem Kontrollturm oder einem anderen Gerät in der Kabine zu begrenzen. Mit anderen Worten, die Nichteinhaltung dieses Slogans könnte diese Aspekte beeinflussen.

Auch hier sollte daran erinnert werden, dass viele Fluggesellschaften Internet an Bord anbieten, jedoch mit einer Einschränkung: Es kann nicht in Start-, Landeplätzen oder wenn das Schiff in einer Höhe von zehntausend Fuß fliegt, verwendet werden. Mit anderen Worten, in diesen Fällen gibt es eine teilweise und gemessene Autorisierung, jedoch mit dem vom Unternehmen angebotenen Service.

Es ist erwähnenswert, dass sich Änderungen in Bezug auf die Verwendung des Flugzeugmodus ergeben haben. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) beispielsweise gab Ende 2014 den Startschuss für die uneingeschränkte Nutzung von Mobiltelefonen in allen Phasen des Fluges. Um dies zu ermöglichen, müssen Unternehmen jedoch eine Überprüfung einhalten, die sicherstellt, dass die Signale keine Störungen verursachen.

Abgesehen von den Richtlinien und Änderungen, die in letzter Zeit stattgefunden haben, sind sich die verschiedenen Aufsichtsbehörden einig, dass die Notwendigkeit, den Flugzeugmodus auf Mobilgeräten zu verwenden, letztendlich in den Händen der Fluggesellschaften liegt.

Das 5G

Der neue Mobilfunkstandard impliziert eine neue Kombination von Leistungspegeln und Frequenzen. Dies veranlasste die US Federal Aviation Administration (FAA), neue Beschränkungen für den Flugbetrieb festzulegen, bei dem bestimmte Arten von Funkhöhenmessern in der Nähe von Antennen in 5G-Netzen verwendet werden.

„Diese Sicherheitsbeschränkungen könnten sich auf Flugpläne und Flugbetrieb auswirken. Die FAA arbeitet weiterhin jeden Tag daran, die Auswirkungen dieser Störung zu verringern, während wir uns auf die sichere Integration von 5G und Luftfahrt zubewegen „, heißt es auf der offiziellen Website.

Tatsächlich hat die FAA eine Lufttüchtigkeitsrichtlinie (AD) herausgegeben, die die Landeanforderungen für bestimmte Flugzeuge der Boeing 737-Serie an Flughäfen überprüft, an denen eine Störung von 5G auftreten könnte. Auch dies ist gelegentlich auf bestimmte Modelle und unter bestimmten Umständen beschränkt.

In diesem speziellen Fall gab die FAA die Anzeige aus, da viele Systeme des genannten Flugzeugs auf den Funkhöhenmesser angewiesen sind, einschließlich des automatischen Beschleunigers, der Bodennäherungswarnung, der Schubumkehrer und des Systems zur Vermeidung von Verkehrskollisionen.

Das AD betrifft etwa 2442 Flugzeuge in den Vereinigten Staaten und 8342 weltweit, wie auf der Website des Unternehmens beschrieben.

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