Die Transportgewerkschaft von Lima und Callao beschloss, den für diesen Donnerstag, den 17. März, angekündigten Streik auszusetzen, nachdem sie eine Einigung mit erzielt hatte das Verkehrsministerium. Dieser Dialog wird es ermöglichen, die Forderungen der Fahrer der öffentlichen Verkehrsmittel in zwei Wochen zu lösen.
„Sie haben ihre Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, die drei von uns geforderten Probleme zu lösen, und haben uns um einen Waffenstillstand gebeten“, sagte der Präsident der Kammer für Stadtverkehr, Ricardo Pareja, gegenüber La República.
Ebenso sagte der Beamte, dass diese Klagen darauf abzielen, die Passagiere nicht zu beeinträchtigen, da sie Rechtsstabilität, die Beseitigung der Informalität sowie eine Subvention nach dem Anstieg der Kraftstoffpreise fordern.
Laut Parejas Erklärung haben sie sich bei ihrem Treffen mit dem Leiter des MTC, Nicolás Bustamante, und dem Leiter der Verkehrsbehörde in Lima und Callao (ATU), María Jara, darauf geeinigt, eine fünfjährige Rechtsstabilität zu bewerten, sofern bestimmte Anforderungen erfüllt werden, die sich verbessern die Qualität des Dienstes.
„Sie ist in den letzten Monaten um 80% gestiegen“, sagte Pareja über den Kraftstoffanstieg. In Anbetracht dessen haben sie die Rückerstattung der selektiven Verbrauchssteuer (ISC) beantragt, da sie der Ansicht sind, dass „es für einen Basisverkehr wie den Stadtverkehr unlogisch ist, nur 40% Steuern zu zahlen“.
„Sie haben sich verpflichtet, den Fall zu überprüfen, um den ISC für nichtig erklären zu lassen“, fügte er hinzu. Diese Maßnahme, versicherte er, werde verhindern, dass der Ticketpreis erhöht wird.
Der Präsident der Callao Business Association, Emeterio Valdiviezo, sagte seinerseits, dass die Tarife beibehalten werden, bis das MTC eine Lösung anbietet. „Unternehmen stehen kurz vor dem Bankrott und das Eingreifen des Ministeriums ist erforderlich“, sagte er besorgt über die Situation, mit der dieser Sektor im Land konfrontiert ist.
TREIBSTOFFWANDERUNG TRIFFT DIE TASCHE DER PERUANER
In den letzten Wochen ist ein Anstieg der Kraftstoffpreise um mehr als 13% zu verzeichnen, der auf den Anstieg der internationalen Ölpreise auf dem Niveau zurückzuführen ist weltweit.
„Das Problem der (Erhöhung der) Kraftstoffe ist einer der Punkte, die den Stillstand vom 17. März ausgelöst haben. Denken Sie daran, dass der Anstieg des Diesels zugenommen hat und nicht aufgehört hat zu steigen. Dieses internationale Problem (der Krieg zwischen Russland und der Ukraine) hat die positiven Seiten überwältigt „, sagte David Mujica, Rechtsberater und Sprecher der Gewerkschaften des öffentlichen Verkehrs, im Gespräch mit RPP Noticias.
Angesichts dieser Situation wies er darauf hin, dass die Verkehrsgewerkschaften eine Treibstoffsubvention fordern, wobei berücksichtigt wird, dass DS 042-2019 existiert.
„Ein weiterer Punkt ist die Rückkehr des ISC. Ebenso sind wir der Meinung, dass der Kraftstoffpreisstabilisierungsfonds besser verwaltet werden muss „, fügte er hinzu.
Mujica argumentierte auch, dass der Anstieg der Kraftstoffe nicht neu ist und nur ein Produkt des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine ist, sondern dass dies seit mehreren Monaten schrittweise geschieht. Er argumentierte auch, dass dies die Ticketpreise auf städtischer Ebene stark beeinträchtigt. Trotzdem „halten“ sie sich zurück, um diese Preise nicht zu erhöhen.
„Das öffentliche Verkehrsunternehmen verzeichnete im letzten Jahr einen Anstieg des Kraftstoffs um S/ 0,10, S/ 0,20. Ein Bus verbrauchte zwischen 25 und 30 Gallonen pro Tag, dann denken Sie daran, dass das Barrel Öl in Peru nicht abnahm, im Gegenteil, es blieb. Der Anstieg des Treibstoffs ist brutal, aber die Tatsache, dass dies nur auf den Krieg zurückzuführen ist, ist nicht korrekt „, sagte er.
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