Luego de dos meses de cierre total, el puente metálico conocido como “puente Hierro”, ubicado en la vía Norcasia – Victoria, fue reabierto al tránsito el pasado sábado 21 de junio. La estructura de 29,4 metros, emplazada sobre el río La Miel en la conocida “Vía del Renacimiento”, que conecta La Dorada (Caldas) con Sonsón (Antioquia), fue objeto de una importante intervención liderada por la Gobernación de Caldas en convenio con el Instituto Nacional de Vías (Invías), con una inversión superior a los $1.022 millones.
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La intervención se dio tras una alerta ciudadana en enero de este año, cuando habitantes de la zona denunciaron públicamente el deterioro avanzado de la infraestructura.
Entre los daños más graves se reportaron grietas, deformaciones en las losas, presencia de hongos y signos de corrosión, todo lo cual representaba un serio riesgo para los vehículos y peatones que transitaban a diario por la zona, incluyendo transporte de carga pesada.
La rehabilitación contempló una serie de trabajos divididos en dos fases principales. La primera etapa se centró en el refuerzo estructural del puente, mientras que la segunda incluyó la reposición de losas, aplicación de concreto acelerado, pintura de la estructura y mejoras en los accesos. Pese a la reapertura, algunas obras continúan en ejecución, como el reemplazo del material provisional por asfalto en los accesos, la instalación de barandas faltantes, terminaciones de pintura y labores complementarias de drenaje.
Durante el cierre del puente, la empresa Isagén asumió el financiamiento de un puente provisional para mantener la conectividad de la zona, lo cual fue en su momento objeto de controversia entre algunos habitantes de Norcasia. Las comunidades manifestaban su desacuerdo con que los recursos se destinaran a una solución temporal, pidiendo que se priorizara la recuperación del puente original, por ser este una infraestructura clave en la logística regional.
Finalmente, ambas iniciativas se concretaron. Por un lado, Isagén facilitó el paso provisorio durante las obras; por otro, la administración departamental logró ejecutar las mejoras necesarias para garantizar que el puente Hierro soporte cargas de hasta 52 toneladas, incrementando así su capacidad y seguridad.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura de Caldas, las obras superaron exitosamente las pruebas de resistencia. El concreto utilizado fue de fraguado rápido, diseñado para alcanzar el endurecimiento requerido en siete días. Los ensayos posteriores arrojaron un desempeño estructural cercano al 120% de los valores esperados, lo que permitió habilitar el paso con condiciones óptimas de seguridad.
En lo que respecta al impacto regional, líderes comunitarios y veedores ciudadanos subrayan la importancia de esta vía para el transporte de productos agrícolas y ganaderos como aguacate, cacao y ganado, además del turismo en municipios como Norcasia, Victoria, Samaná y Sonsón. El restablecimiento del tránsito dinamiza estos sectores y facilita el acceso entre Caldas y el oriente antioqueño.
El proyecto de recuperación de puente Hierro se enmarca dentro del tramo 1 de la iniciativa “Ruta del Renacimiento”, y fue vigilado por veedurías ciudadanas que reconocen el avance pero advierten que la recepción oficial fue parcial, ya que algunos acabados aún están en proceso.
El presupuesto total de $1.022 millones 80 mil 838 se distribuyó en diferentes componentes: diagnóstico estructural, diseño del refuerzo, intervención metálica, medidas ambientales, pintura, vaciado de concreto, aplicación de mezcla asfáltica y compra de acero de refuerzo. Los detalles financieros fueron divulgados por medios como La República y La Patria, que también recogieron reacciones de líderes comunales.
Con la reapertura, las autoridades locales instan a la ciudadanía a transitar con precaución, respetando el límite de velocidad y la restricción de paso para un solo vehículo pesado a la vez, con el fin de preservar las condiciones del puente recientemente rehabilitado.