Con la implementación del Plan de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’, proyecto que será ejecutado durante la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, el distrito cubrirá múltiples aspectos desde la movilidad hasta la sostenibilidad y el apoyo social de la ciudad.
Sobre el aspecto de movilidad, uno de los elementos claves del plan es la expansión de la Primera Línea del Metro hasta la calle 100, una decisión que prevé mejorar significativamente el transporte público en la capital colombiana. Además, también destacan los frentes de obras que se están adelantando en la avenida Primero de Mayo y en la avenida Caracas.
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Otro aspecto central del plan es la intervención en las vías de la ciudad. Un total de 110 obras se llevarán a cabo para mejorar la malla vial, incluyendo la renovación de rutas que están en estado “pobre a fallida”. Esas actividades se ejecutarán siguiendo los cronogramas establecidos por los contratistas y tienen el objetivo de asegurar que las vías de Bogotá se mantengan funcionales y seguras para todos los usuarios.
A partir de lo anterior, tanto Carlos Fernando Galán y su administración tendrán la responsabilidad de asegurar que las obras no solo se inicien, sino que se concluyan de acuerdo con los cronogramas establecidos, garantizando así una implementación eficiente y efectiva de las mejoras planeadas para la ciudad. Según lo previsto, esos proyectos no solo tocarán aspectos técnicos, sino que también buscarán un desarrollo integral y sostenible de la capital colombiana.
Mapa de obras viales en Bogotá
El lunes 26 de agosto el Concejo de Bogotá aprobó en primer debate la armonización presupuestal que busca ajustar las finanzas del Distrito Capital para los próximos años, de acuerdo a los proyectos fijados en el Plan de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’. Según la administración, la acogida por parte del cabildo es crucial para asegurar la viabilidad de múltiples programas y proyectos en diferentes sectores de la capital colombiana, especialmente en los aspectos de movilidad.
Con el aumento al presupuesto para la infraestructura pública, el distrito confirmó que parte de ese dinero irá destinado a la intervención, reparación de la malla vial, construcción de proyectos viales, entre otras obras. Para ello, las entidades encargadas serán la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Empresa Metro de Bogotá.
De acuerdo con datos oficiales del Instituto de Desarrollo Urbano, actualmente la entidad está lidiando con cerca de 480 frentes de trabajo, ejecutando actualmente 70 obras, en las que se están empleando a más de 15.000 personas para lograr los tiempos establecidos en cada unos de los contratos.
Igualmente, se está ejecutando 27 contratos de conservación y mantenimiento, a través de los cuales, en articulación con la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Vial, en lo que realizan reparaciones en la malla vial de la ciudad, sobre todo los que están en peores condiciones.
Para dar claridad a las labores que se están adelantando a lo largo y ancho de la capital el Instituto de Desarrollo Urbano compartió el mapa de obras de la ciudad. En este plano la ciudadanía puede apreciar varios matices de colores, cada uno representando las 70 obras vigentes en ejecución por parte del personal del IDU, de las cuales destacan los proyectos del Troncal de TransMilenio de la calle 13, la de la Troncal de la Caracas Sur, extensión de la vía que está para entregarse a finales de 2024; el Cable aéreo de Potosí y de San Cristóbal, ampliación de estaciones de los grupos 4 y 5, entre otras.
Conozca a continuación el mapa de obras de Bogotá, con la ubicación de cada uno de los proyectos: