Miguel Indurain 2022 年大奖赛在 3° 的温度和大量积雪下开始，这对跑步者来说相当寒冷。此外，该组织证实，由于埃斯特拉·利扎拉（Estella Lizarra）地区的恶劣天气，该路线的最后13公里被切断，最初计划为203公里。
在比赛中，共有10支WorldTeam车队、9支ProTeam和2支大陆车队参加了比赛，共有138名车手开始为自己的球队争取最佳成绩。
比赛开始将近40公里后，一些跑步者开始发起攻击，逐渐与大队相隔4分钟。9名车手开始了当天的冒险，寻找收集中级冲刺的积分。
西班牙队Movistar Team首次尝试在跑步中打折，预计他们将由安里克·马斯（Enric Mas）担任队伍负责人，并负责在当地球队中保留冠军头衔。
在到达终点线的100公里之内，最有兴趣赢得第31届比赛的球队将脚踩在加速器上，以进一步缩短他们与逃脱的人在2分55英寸秒内停留的时间。
阿联酋航空队在与若昂·阿尔梅达（Joao Almeida）的比赛中也抱有很高的期望和兴趣，他们与Movistar团队交替投入使用，从而有助于减少逃犯的配额。
在比赛中，哥伦比亚人参加了比赛：塞尔吉奥·安德烈斯·伊吉塔（Bora hansgrohe），塞巴斯蒂安·埃瑙（阿斯塔纳哈萨克斯坦队），丹尼尔·门德斯（Kern Pharma），戴耶·金塔纳和获胜者阿纳科纳（Arkea Samsic），尽管他们为自己做了宝贵的工作，但没有一个咖啡种植者进入比赛的前十名队友。
在距离终点线的最后 75 公里处，赋格曲小组再次获得了相当大的几秒钟的优势，将差异推回了 3 分钟以上，而长筒以中等速度行驶，节省了能源，然后又开始了逃生折扣。
随着公里的流逝，排留下了完成格雷加里奥斯工作的跑步者，使小组中每一位面对终点的跑步者都减少了。
最后低于40 km的差异设定为1分27秒。追逐工作是由巴林胜利，Movistar团队和阿联酋航空团队完成的，他们表明他们完全有意寻求胜利。
距离终点线还有20公里，该排接管了他们的领导人追捕逃犯的事业，然后加快了比赛节奏，以避免因其他想逃跑的跑步者而出现麻烦。
但是，Movistar车队的安里克·马斯和阿联酋航空队的戴维德·福尔莫洛在距离终点线17公里处的强力进攻离开了小组。但是排会加速，以免让他们一个人走，在2公里后再次将它们带走。
然后，阿斯塔纳和巴斯克地区进攻了，但是已经减少的球队让他们接近控制他们。后来，在14公里之外，克恩制药公司的哥伦比亚人丹尼尔·门德斯和波拉汉斯格雅的俄罗斯亚历山大·弗拉索夫遭到袭击。
5 名车手将作为一个小组去寻求胜利，而另有十几名车手将他们追逐领先小组 10 秒钟。在拍卖会上，球队团结起来，我看到阿联酋航空队的马克·赫斯基试图与 Total Direct Energie 的法国人皮埃尔·拉图尔一起进攻。
但最后的胜利将是 Arkea Samsic 的法国人沃伦·巴吉尔，他在非常紧张的冲刺中击败了弗拉索夫（波拉）和澳大利亚选手西蒙·克拉克（以色列 Premier Tech）。
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