Alerta para um possível caos na mobilidade em Bogotá: motociclistas bloqueariam algumas estradas em protesto

Nesta segunda-feira haverá uma mobilização dos motociclistas, que começará às 12 horas na Biblioteca Virgilio Barco, além de se encontrarem em Troncal Caracas com 45th Street, Highway Norte com 100th Street, Boyacá Avenue com 80th Street, Ciudad de Cali Avenue com 145 Street, Banderas Station e Avenida 68 (sem especificar onde exatamente), apesar de não ter as licenças.

Essas marchas seguem o anúncio da prefeita, Claudia López, da restrição do parillero em motocicletas às sextas, sábados e domingos das 19h às 4h Segundo o prefeito, a restrição entrará em vigor a partir de 11 de abril, ela pretende ajudar na segurança de Bogotá. A determinação veio depois que o prefeito da capital e o presidente Iván Duque realizaram um conselho de segurança.

“Caros Bogotanos, a grande maioria dos roubos, homicídios, os crimes mais graves que ocorrem em nossa cidade, ocorrem nesses três dias naquele momento. Os dois ataques terroristas que tivemos em nossa cidade este mês ocorreram apenas no sábado à noite”, disse o prefeito López.

A guilda de motocicletas apontou como arbitrária e estigmatizante, considerando que a decisão não influenciará uma questão tão complexa quanto a segurança, mas afetará vários motociclistas que têm seu meio de transporte como única base.

Miguel Forero, líder do grupo SOS Cultura comentou: “Estigmatizar uma guilda que fez muito bem aos cidadãos, que para poucos não pode rotular todos como criminosos porque eles se movem em uma motocicleta”.

Forero também apontou a medida do prefeito como insuficiente, uma vez que eles não têm impacto direto na segurança: “É injusto. Essa restrição ataca um veículo de transporte, não a insegurança. O ladrão não desce da moto e deixa de cometer um crime, mas vai para outro meio para continuar roubando”.

Novos regulamentos na Colômbia para carteiras de motorista, freios e aros de motocicleta

O Ministério dos Transportes da Colômbia e a Agência Nacional de Segurança Rodoviária (ANSV) estão trabalhando em uma série de resoluções que imporiam algumas especificações técnicas obrigatórias sobre a venda de motocicletas novas no país, bem como requisitos adicionais para a aquisição de uma carteira de motorista.

Os dois projetos projetados para motocicletas buscam reduzir a taxa de mortalidade de motociclistas em acidentes de trânsito nas estradas do país. De acordo com a ANSV, 59% das mortes ocorreram em motocicletas. Além disso, ao isolar dados de 14 dos 32 departamentos da Colômbia, esse agente da estrada colocou 70% dos mortos nas ruas.

“A regulamentação técnica dos veículos é um dos desafios fundamentais que enfrentamos no governo do presidente Iván Duque, a fim de aumentar as demandas sobre as características dos veículos, neste caso, a das motocicletas, uma vez que é um dos atores rodoviários mais vulneráveis e o que queremos é continuar desenvolvendo estratégias que nos permitem salvar vidas nas estradas”, disse Angela María Orozco, ministra dos Transportes.

De acordo com o documento, as novas motocicletas montadas na Colômbia ou importadas do exterior devem ter um sistema de freios com sistema de frenagem antibloqueio (ABS) ou sistema de frenagem combinado (CBS). Esse requisito, que é um padrão internacional, seria verificado por um órgão de certificação credenciado e tornado essencial para a nacionalização de motocicletas importadas.

No entanto, o Ministério alerta que, uma vez promulgada esta resolução, os vendedores não devem lidar com os freios das motocicletas atualmente à venda, porque a operação do veículo pode ser comprometida. Eles são enfáticos que o padrão só se aplica a motocicletas novas, montadas na Colômbia ou no exterior.