Barcelona, 12 jul (EFE).- La decimosexta edición de la regata Puig Vela Clásica Barcelona, que se disputará del 13 al 15 de este mes, reunirá a medio centenar de embarcaciones legendarias y 400 regatistas de nueve naciones en los campos de regatas del Real Club Náutico de Barcelona.
El Yanira de Andrés de León, un diseño del noruego Bjarne Aas de 1954, seis veces ganador de la Copa del Rey y vencedor en 2021 en Barcelona, aspira a su quinta victoria en la división de Clásicos.
El Argos de Barbara Trilling, un diseño Holman & Pie de 12,20 metros ganador de la Puig en 2018 y 2019 y de la Copa del Rey en 2022, luchará por la victoria junto al Islander de Ricardo Albiñana, un ketch Marconi de 17,20 metros de eslora diseñado por George L. Watson en 1937, segundo en la división de Época y vencedor del Trofeo Enric Puig 2021.
Otro serio aspirante es el Emeraude de Vittorio Cavazanna, un diseño de Germán Frers de 1975 de 15,30 metros. Tres veces ganador del Circuito Mundial Panerai (2006, 2007 y 2010) y de la Puig Vela Clásica en 2015 y 2022.
Destacar también al Manitou estadounidense, un diseño de Olin Stephens de 1937, con 18,90 metros de eslora y que perteneció al presidente John F. Kennedy.
En la división de Época Áurica (velas trapezoidales), destaca el Argyll del británico Griff Rhys Jones, un diseño de Sparkman & Stephens de 1948, vencedor del Trofeo Enric Puig y que defenderá el título logrado el pasado año.
Uno de sus rivales directos será el Gipsy (RCM Santander) de Ricardo Rubio, estandarte de la Fundación Vela Clásica de España, un diseño de Colin Archer de 11,90 metros botado en 1927 y que estará al mando de Ricardo 'Pepete' Rubio, que ya ha ganado en Barcelona y en la Copa del Rey.
Otro aspirante será el Marigan (RCN Palma) del alemán Tim Liesenhoff, un diseño de 1898 de Charles Livingston de 15,20 metros de eslora. Ganador de la Copa del Rey en 2015, luchará por su quinto triunfo en Barcelona, sin olvidar al Grayling (RCN Valencia) de Toni Bellés, un diseño JF Clyne de 1900 con 11,30 metros de eslora y ganador en Barcelona el año pasado.
La competición está reservada a Barcos de Época (construidos en madera o metal y botados antes del 31 de diciembre de 1949); Clásicos (construidos en madera o metal conforme a los planos originales y botados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1975) y Big Boats (Barcos de Época y Clásicos con eslora a partir de 25 metros).
Y en esta edición se incorpora una nueva clase, los Modern Classics, embarcaciones botadas entre 1970 y 1984 y en la que se participa por invitación del Comité Organizador.
La competición se iniciará ese jueves 13 de julio y finalizará el sábado 15. La regata es puntuable para el XIII Trofeo Clásicos Mare Nostrum-Copa de España 2023. EFE
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