تحدث كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة Stellantis (وهي شركة تجمع بين فيات وبيجو وسيتروين وجيب، من بين علامات تجارية أخرى) وأنطونيو فيلوسا، رئيس Stellantis أمريكا الجنوبية، عن مشاريع المجموعة والوضع الحالي في البلاد وكيف أهداف الأرجنتين «لزيادة الإنتاج».
في إطار مؤتمر صحفي حضره Infobae، سلط المسؤولون التنفيذيون الضوء على إنجازات الشركة في الأرجنتين في عام 2021، على الرغم من أنهم شاركوا أيضًا مخاوفهم بشأن المتغيرات الاقتصادية المحلية و «التحديات الجديدة» التي يمكن أن يجلبها الاتفاق مع صندوق النقد الدولي (IMF).
وفقا لهم، هناك المزيد من الفرص في الأرجنتين وهم يدرسونها حاليًا. «نحن نعلم أن هناك حقيقة، لدينا أصدقاء أرجنتينيون... نحن بحاجة إلى أن نكون أكثر قدرة على المنافسة للمساعدة في أن الصادرات ليست مدفوعة بالتجارة, ولكن أيضًا بالربحية, قال المدير التنفيذي البرتغالي الذي كان رقم 1 من Group PSA والذي بعد الاندماج مع FCA يقود Stellantis الجديد.
وردا على سؤال من وسائل الإعلام حول مشاكل الاستيراد إلى البلاد، أشار تافاريس إلى أن «كل شيء يعتمد على توافر العملات الأجنبية في النظام المصرفي الأرجنتيني. من الواضح أن ما نحاول جميعًا القيام به هو زيادة أو على الأقل إيجاد توازن بين البورصات بين الأرجنتين والبرازيل بحيث يمكن أن يستمر تطوير الصناعة في الأرجنتين، بناءً على وجود الموارد والعملات الأجنبية التي تسمح باستيراد كل ما يجب أن يكون مستورد.»
وبهذا المعنى، أوضح أن هذا جانب لا يقتصر فقط على صناعة السيارات، ولكن على القدرة التنافسية لكل ما يضيف قيمة مضافة إلى الأرجنتين. «سياستنا قد توقعت، ضمن استراتيجيتنا هي زيادة الإنتاج في الأرجنتين. بالمناسبة، كان قرار تصنيع بيجو 208 في الأرجنتين متجذرًا في هذا الفهم للتوازن بين البورصات».
وقال: «بيجو 208 تعمل بشكل جيد للغاية، مع نجاح كبير واستقبال جيد من السوق. اتخذ أنطونيو (فيلوسا) قرارًا بوضع فريقين للعمل في المصنع الأرجنتيني، بحيث يمكن أيضًا دعم النجاح التجاري من خلال الإنتاج وهذا هو الحال. كان بإمكاننا فعل المزيد إذا كان لدينا المزيد من أشباه الموصلات، لكننا واجهنا هذه الصعوبة. نحن قريبون جدًا من إنشاء منافسة لمنافسنا على مستويات عالية. وسوف ننهي 2022 قريبًا جدًا من هذا المركز رقم واحد».
وفيما يتعلق باتفاق الحكومة الوطنية مع صندوق النقد الدولي، قال فيلوسا: «أعتقد أنه اتفاق مع أهداف صعبة». و تابع قائلا: «يبدو لي أن الحكومة الأرجنتينية دخلت في مفاوضات ناجحة. بصفتنا شركة، نحن مستعدون ومستعدون للتحديات الجديدة التي يمكن أن يجلبها مثل هذا الاتفاق: على سبيل المثال بعض القيود المفروضة على التجارة الدولية».
واعترف قائلا «ان الشاغل الوحيد هو فيما يتعلق بالموردين الارجنتينيين». ثم قال: «لدينا السيارة الأكثر تكاملاً محليًا في الأرجنتين، وهي فيات كرونوس، مع أكثر من 50٪ من المكونات التي تغادر مصانع الموردين الأرجنتينيين. نحن ننمو في التكامل المحلي مع بيجو 208، وهي سيارة رائعة ستنمو كتكامل محلي مع الموردين الأرجنتينيين. الشيء الوحيد الذي يجب أن نأخذه في الاعتبار هو أنه يجب مساعدة الموردين في هذا الانتقال من الاتفاق مع صندوق النقد الدولي الذي تمت الموافقة عليه للتو».
خطط في الأرجنتين
عندما سئل عن خطط الشركة في البلاد، لاحظ تافاريس: «نحن قادة الأسواق الأرجنتينية والبرازيلية». وقال إنهم يفهمون «تماما» عمل السوق المشتركة لبلدان المخروط الجنوبي، وأشار في هذا الصدد إلى أنهم يسعون إلى «توازن التبادلات بين البرازيل والأرجنتين». «ربما نحن أو نحن في المستوى الثاني من المجمعين في ميركوسور، فيما يتعلق بالتبادل بين البلدين. وهذا هو السبب في أننا نساهم بإخلاص حتى تصبح هذه التبادلات حقيقة واقعة».
«من الواضح أنه من الواضح أيضًا أن هناك المزيد من الفرص في كل من الأرجنتين والبرازيل. ويمكنني أن أقول إن خطتنا الاستراتيجية للمنتج غنية للغاية وقوية للغاية. وسوف نستمر في الاستفادة الكاملة من إمكانات سوق ميركوسور. كما قلت، نحن قادة ونريد زيادة قيادتنا «، أكد الرئيس التنفيذي العالمي لشركة Stellantis.
«يمكننا أن نفعل أكثر من ذلك بكثير. ويبدو لي ان هناك مجالا اكبر للتقدم». واشار الى «ان هناك الكثير للقيام به فى العالم الصناعى الارجنتينى لجعل صادرات الارجنتين اكثر ربحية سعيا الى تحقيق هذه الموازين التجارية بين البلدين». وأشاروا إلى أن الشركة منتبهة وستساعد البلدين في هذا التبادل «لأنها مساهمة أخلاقية ورسمية لشركتنا في الصحة الاقتصادية لكلا البلدين».
وفي هذا الصدد، أكد فيلوسا أن الأرجنتين قد وضعت بالفعل قواعد جديدة للتجارة مع البرازيل في السوق المشتركة لبلدان المخروط الجنوبي الخاضعة للتنظيم. وقال: «نحن كشركة، لدينا هدف النمو في البلاد حيث نحن بالفعل قادة، حيث لدينا بالفعل السيارة الأكثر مبيعا، وهي فيات كرونوس، تليها بيجو 208. سنستمر بالتأكيد في النمو».
فيما يتعلق بآفاقها لعام 2022، صرح رئيس Stellantis America: «نحن الشركة التي نمت أكثر في الصادرات في عام 2021 - مقارنة بعام 2020 - والتي ستنمو أكثر في عام 2022، وربما تتنافس مع شركة التصدير رقم 1 وهي تويوتا».
استمر في القراءة:
Más Noticias
Qué serie ver esta noche en Netflix Uruguay
Netflix busca mantenerse en el gusto de su audiencia a través de estas personajes
República Dominicana: cotización de cierre del dólar hoy 13 de marzo de USD a DOP
Se registró un alza en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior
Bolivia: cotización de cierre del dólar hoy 13 de marzo de USD a BOB
Se registró un alza en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior
Bolivia: cotización de cierre del euro hoy 13 de marzo de EUR a BOB
Este es el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada
República Dominicana: cotización de cierre del euro hoy 13 de marzo de EUR a DOP
Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior
