Más del 10% de los motorman del Mitre y el Sarmiento no superó los exámenes para manejar los trenes

Lo reveló Florencio Randazzo en una conferencia en la que anunció que ya viaja hacia la Argentina la primera formación de las fabricadas en China. Prometió además la renovación total de los coches para mediados de este año

César Auspitz - Ministerio del Interior y Transporte 162
César Auspitz - Ministerio del Interior y Transporte 162
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El ministro de Interior y Transporte ratificó que en junio o julio se podrá advertir la transformación de la flota de los ferrocarriles Mitre y Sarmiento. Y reveló el resultado general de los estudios a los que fueron sometidos más de 200 maquinistas de las mencionadas líneas ferroviarias.

"Ya se ha evaluado a 229 motorman, de los cuales 27 (un 11,8%) no han cumplido con el rigor de los exámenes; por eso estamos evaluando cuáles de ellos necesitan un plan de adaptación y quiénes no", contó el funcionario.

"Realizamos los estudios para darles mayor seguridad a los pasajeros, porque los motorman tienen la responsabilidad de llevar a 2.000 o 3000 personas", justificó Randazzo en una rueda de prensa que se llevó a cabo en la Casa Rosada.

Con respecto a la renovación del Mitre y el Sarmiento, el ministro del Interior exhibió un video y contó: "El día 1 de enero a las 6 de la mañana se embarcó la primera formación del ferrocarril rumbo a la Argentina en el barco San Marino Trader, que va a llegar al país a mediados de febrero".

Se trata de la primera de las 25 formaciones de nueve coches cada una que próximamente prestarán servicio en la línea que cubre el trayecto Once-Moreno.

En ese sentido, el funcionario aseguró que con la incorporación de los nuevos coches fabricados en China se ampliará de manera significativa la capacidad de transporte. "A mediados de año vamos a tener 25 formaciones nuevas para la línea Sarmiento y 30 para el Mitre", afirmó el ministro.

Al respecto apuntó que actualmente en el Sarmiento "están funcionando 11 formaciones que datan del año 1962" y en el Mitre "10 formaciones de 1971".

En la misma conferencia, Randazzo también detalló las características de los nuevos vagones adquiridos en China y señaló que "hay 33 personas capacitándose" en el país asiático.

"El mejoramiento del servicio de trenes es una deuda que tiene Argentina con los pasajeros, y después de 60 años de desinversión lo estamos haciendo", afirmó el ministro. "Estos son hechos concretos, no palabras. Nosotros cumplimos lo que prometemos", destacó.

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