El plan urbanístico que revolucionará la experiencia parisina

París es una de las ciudades con mayor contaminación en toda Europa, con una medición de 147 microgramos/m3 de partículas en suspensión. La polución en la capital francesa llegó a semejantes niveles de insalubridad que se comenzaron a tomar distintas medidas para combatirla, como por ejemplo la restricción de autos según el número de patente para reducir el tráfico.

Y ahora se inauguró una nueva senda peatonal bordeando el Sena donde antes se encontraba una ruidosa autopista. Son 3,2 kilómetros que se extienden a lo largo del río. comienza en el Jardín de Tuileries y termina en el célebre barrio de la Bastille. Este plan fue una idea de Anne Hidalgo, la alcaldesa de París que está decidida a que París sea más verde y más amigable con el peatón.

"Venimos soñando con este momento hace ya 15 años", aseguró Hidalgo durante el lanzamiento. "Pero ahora los peatones y los niños podrán disfrutar de esta magnífica senda". Esta zona ya está más que lista para ser utilizada, con áreas para sentarse, para adeptos a los rollers y las bicicletas, espacio verde y sectores con juegos para los más chicos.

"No somos anti-autos, somos anti-contaminación", aclaró la alcaldesa. "Larga vida a la vida, larga vida a París, y larga vida al aire puro". El año pasado, Hidalgo había anunciado un ambicioso plan para renovar ciertas icónicas plazas de la ciudad de París para que sean más accesibles para el peatón, y para disminuir la cantidad de vehículos en los grandes centros del capital francesa. Siete de las plazas serán reconstruidas, como muestran planos dados a conocer por el gobierno, que transformarán estos célebres lugares en espacios más aptos para caminar y con más verde.

Entre el 2016 y el 2020, entonces, París emprenderá la tarea de repartir secciones de las calles anexas a las plazas designadas para el uso de los peatones, lo que significará sacarle estos metros cuadrados al tráfico automovilístico, lo que sin dudas creará más embotellamientos, pero en un intento de fomentar el tránsito a pie o en bicicleta. Las calles tendrán carriles que ocupen un máximo de 12 metros.

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