Polémica por la licitación del acarreo: detalles de una preadjudicación fallida y las empresas que quedaron en el camino
Los cuestionamientos de Jorge Macri que motivaron que la diera de baja. Los montos y los empresarios involucrados. La defensa por parte de gestión anterior de la “transparencia” del proceso
En 50 días los seguros dejarán de ofrecer servicio de grúa y una asociación inició una demanda contra el Estado para evitarlo
La Asociación de de Consumidores y Usuarios de la Argentina (Acuda) inició una acción legal contra la resolución de la Superintendencia de Seguros. Pretenden cuidar los intereses de los asegurados y evitar costos adicionales por un servicio que hoy está incluido en las pólizas. Algunas empresas adelantarán la quita del servicio al 1 de julio
La oposición aseguró que Rodríguez Larreta se autoincriminó al dar de baja la polémica concesión para el acarreo de autos
El Frente de Todos y otros bloques pidieron que se investiguen los más de 20 años que duró el controvertido contrato. El jefe de Gobierno decidió asumir la operación del servicio luego de que una investigación de Infobae revelara severas irregularidades
“En media hora las grúas recaudan los $55 mil del canon mensual”, confirmó el Auditor General de la Ciudad de Buenos Aires
Juan Calandri avaló la investigación que publicó Infobae y recordó que la concesión de las empresas Dakota y BRD, que acarrean autos en infracción, venció hace 21 años. “El precio está congelado desde 2014, cuando la tasa de acarreo salía $350. Hoy cuesta más de $6.000″
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