Паника и разрушения вновь произошли в это воскресенье в Ирпене, соседнем городе Киеве, где Россия, как и в предыдущий день, вновь атаковала районы, где безоружные мирные жители стремились эвакуировать этот район.
При попытке добраться до моста, разрушенного силами Владимира Путина, Infobae постоянно становилась свидетелем звуков артиллерии, бомб и ракет, которые заставляют тело садиться и бежать в поисках укрытия. Район по-прежнему чрезвычайно опасен.
Взрывы произошли в непосредственной близости от района, где находились гражданские лица и пресса, окружавшие население выше и ниже.
«Не уходи, не уходи» в Ирпень, рекомендует семье покинуть город, находящийся в 20 километрах от центра Киева, в то время как власти рекомендуют приседать и уходить, с еще более близким звуком выстрелов и бросков. Район обстрелян, и местные силы препятствуют проходу к мосту, который был разрушен накануне, под которым десятки гражданских лиц пытались защитить себя от воздушных ударов, стремясь захватить город, чтобы окружить столицу.
«Город был занят. Русские еще не взяли город, но я думаю, что они собираются взорвать Ирпень», — сказал молодой человек, который уже был в эвакуационном автобусе. В нескольких метрах ополченцы помогли пожилому человеку сесть в машину.
Взрывы все ближе и ближе к мирным жителям, это все более опасное и кровавое место в окрестностях Киева. Стратегическое значение Ирпеня связано с близлежащим аэропортом, который россияне стремятся использовать в качестве основы для будущих атак на столицу.
«Дом наших соседей развалился, двое загорелись. Мы провели ночь в приюте и сегодня решили уйти», - сказала 37-летняя Юлия, почти не сдерживаемая звуками взрывов, со своей кошкой в рюкзаке. «Мы потеряли собаку, испугавшись звуков. Он бежал вдоль реки», - добавил он.
Звуки бомбардировок носят постоянный характер, район окружен выстрелами, а местные силы препятствуют проходу к мосту, который был разрушен накануне, под которым десятки гражданских лиц пытались защитить себя от ударов с воздуха.
Население пытается добраться до Нуэво-Пуэбло, недалеко от границы между Ирпенем и Киевом, эвакуационного пункта, поскольку выезд не может быть поездом, а автобусами, после нападения на железнодорожный вокзал. Некоторые транспортные средства въезжают в Ирпень для поиска людей с ограниченными возможностями передвижения, которые не могут дойти до назначенного места встречи. Люди прибывают очень истощенными после пересечения разрушенных районов.
Линия огня все ближе, примерно в километре от места.
«Не уходи, не уходи» в Ирпень, рекомендует семье покинуть город, в то время как власти рекомендуют наклоняться и прогибаться под все более близкие звуки выстрелов и метаний. Вдали, за рядом зданий, можно увидеть дым боевых действий.
В разработке...
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ:
Más Noticias
Última hora del accidente de trenes en Adamuz (Córdoba), en directo: el Gobierno declara tres días de luto en memoria de las víctimas y asegura que “darán con la verdad”
Los rescates de las personas atrapadas han terminado ya en la zona del accidente y se procede al levantamiento de los fallecidos
Las principales formaciones de Aragón retrasan la campaña electoral por el accidente de Adamuz, excepto Vox: “No vamos a dejar de trabajar ni un solo día”
La campaña debía arrancar este jueves, aunque finalmente lo hará el viernes para la mayoría de partidos
BTS adelanta conciertos en Perú y sus seguidores reaccionan emocionados: “Soñamos con tercera fecha”
La agrupación de k-pop sorprendió con un cambio de fecha de su visita a Perú, lo que ha despertado expectativa por una posible tercera función
Pompeya revive su “red social”: descifran mensajes de amor, burlas y luchas en la milenaria ciudad sepultada por el Vesubio
En una esquina histórica descubren casi 300 inscripciones que destapan secretos del pasado. Los investigadores acaban de desentrañar el contenido de esta urbe inmortal
Putin fue invitado al “Consejo de Paz” de Trump para supervisar Gaza
El Kremlin confirmó la invitación al organismo que busca resolver conflictos mundiales, mientras Rusia evalúa los detalles de una propuesta que requiere un pago de 1.000 millones de dólares por país miembro
