A partir de este domingo 8 de junio, la avenida Garcilaso de la Vega, en el Cercado de Lima, volverá a tener tránsito vehicular en todos sus carriles tras permanecer casi un año parcialmente cerrada por las obras de construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Así lo anunció el ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval Pozo, quien subrayó que la reapertura cumple con el cronograma previsto para este megaproyecto de transporte.
Las restricciones al tránsito iniciaron en julio del año pasado, cuando cuatro de los ocho carriles de la conocida arteria vial también conocida como Wilson quedaron habilitados debido al avance de los trabajos subterráneos.
Esta medida impactó notablemente a los usuarios del corredor azul y a conductores particulares, quienes diariamente enfrentaron demoras y congestionamientos en rutas alternativas hacia distritos como Barranco, Jesús María y San Isidro.
“La liberación de la avenida Garcilaso de la Vega restituye la circulación en una vía clave del Centro de Lima y refleja nuestro compromiso con el cumplimiento de los cronogramas”, afirmó el titular del MTC durante una vista a los avances de la Línea 2.
La reapertura completa de esta vía será una gran noticia para conductores y usuarios del transporte público, ya que durante las horas punta la congestión vehicular en esta zona alcanzaba niveles críticos. El cierre parcial obligó a miles de vehículos a tomar rutas alternas, por lo que intensificó el tráfico y los retrasos en el Centro de Lima y distritos aledaños.
Avances de la Estación Central de la Línea 2
Durante una inspección reciente a la obra, Sandoval pudo comprobar que la Estación Central –ubicada en la intersección de Garcilaso de la Vega con la avenida Paseo Colón– alcanza ya un 50 % de avance en obras civiles. Acompañado por la gerenta de la Línea 2, Carmen Deulofeu, el ministro destacó que este punto se convertirá en un nodo clave del sistema de transporte urbano, al conectar la Línea 2 del Metro con el Metropolitano y, en el futuro, con la Línea 3.
Durante el recorrido, el titular del MTC verificó la finalización de la impermeabilización de la losa de cubierta, las excavaciones en varios niveles subterráneos y la instalación de elementos fundamentales para la seguridad de la estación.
Este paradero contará además con un túnel subterráneo de 180 metros que la unirá directamente con la Estación Central del Metropolitano. Esta integración beneficiará a miles de pasajeros que se desplazan entre Ate y Cercado de Lima, ya que el tiempo de viaje se reducirá de dos horas a solo treinta minutos.
Línea 2 del Metro de Lima
El proyecto contempla 27 estaciones, de las cuales cinco ya están en funcionamiento en Santa Anita: Evitamiento (E-20), Óvalo Santa Anita (E-21), Colectora Industrial (E-22), Hermilio Valdizán (E-23) y Mercado Santa Anita (E-24).
Los paraderos restantes incluyen Puerto del Callao (E-1), Buenos Aires (E-2), Juan Pablo II (E-3), Insurgentes (E-4), Carmen de la Legua (E-5), Óscar Benavides (E-6), San Marcos (E-7), Elio (E-8), La Alborada (E-9), Tingo María (E-10), Parque Murillo (E-11), Plaza Bolognesi (E-12), Central (E-13), Manco Cápac (E-14), Cangallo (E-15), 28 de Julio (E-16), Nicolás Ayllón (E-17), Circunvalación (E-18), San Juan de Dios (E-19), Vista Alegre (E-25), Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27).
Una vez que el sistema opere a plena capacidad, permitirá recorrer el trayecto entre Ate y el Callao en solo 45 minutos, una mejora notable frente a las más de 2 horas y 30 minutos que actualmente demanda este viaje en transporte convencional, lo que subraya el impacto positivo de este proyecto en la calidad de vida de los limeños.