La dura crítica de Bloomberg al nuevo aeropuerto Jorge Chávez: “Costó US$ 2 mil millones, sin puente, sin subterráneo y sin carretera lista”

El medio internacional Bloomberg publicó un extenso artículo en el que analizó los problemas de gestión y planificación en la construcción del nuevo aeropuerto Jorge Chávez en Lima. El proyecto, que demandó una inversión de 2.000 millones de dólares, ha sido señalado por presentar retrasos, sobrecostos y dificultades administrativas que han afectado su desarrollo.

Según el portal, la obra que debía modernizar la infraestructura aeroportuaria de la capital peruana ha experimentado múltiples contratiempos que han generado preocupación en distintos sectores.

Así, el informe titulado “Nice Airport, If you can get to it: No subway, No highway, No bridge (Gran aeropuerto, si puedes llegar hasta el: Sin subterráneo, sin carreteras, sin puentes) detalla que el nuevo aeropuerto Jorge Chávez ha sufrido postergaciones en su cronograma original, lo que ha afectado las expectativas sobre su operatividad.

Aunque inicialmente se proyectaba su puesta en marcha dentro de los plazos establecidos, la realidad ha sido distinta, con fechas que han tenido que ser reprogramadas en más de una ocasión.

Otro punto clave que señala el medio es el incremento de costos en la construcción. Bloomberg indicó que el presupuesto inicial del megaproyecto ha sido superado, lo que ha generado cuestionamientos sobre la eficiencia en el uso de los recursos. Estos sobrecostos, agregó, han puesto en debate la planificación y supervisión de la obra, dado que la inversión final ha resultado mayor a la prevista.

Además, la publicación menciona que las dificultades en la ejecución no solo han afectado la infraestructura, sino que también han impactado en la confianza de los inversionistas y la comunidad aeronáutica internacional, que esperaba una modernización acorde con las necesidades del sector.

De otro lado, el medio internacional también resaltó problemas administrativos que han dificultado la ejecución del proyecto. En su análisis, mencionó que la coordinación entre las entidades involucradas no ha sido la más eficiente, lo que ha derivado en obstáculos para avanzar en la construcción.

Por si fuera poco, Bloomberg subrayó que las obras han estado marcadas por decisiones que han generado incertidumbre sobre la viabilidad del aeropuerto en los plazos establecidos. La falta de una ejecución alineada con el cronograma original ha sido uno de los factores que más ha contribuido a la actual situación del proyecto.

Asimismo, indicó que la construcción del aeropuerto representa un caso relevante en la gestión de infraestructura en el Perú, ya que su desarrollo ha estado acompañado de problemas que han evidenciado deficiencias en la administración de proyectos de gran escala.

El artículo también mencionó que los problemas en la construcción del aeropuerto Jorge Chávez han tenido repercusiones en la percepción sobre la capacidad del país para llevar adelante proyectos de esta magnitud. Bloomberg señaló que las demoras y los sobrecostos pueden afectar la confianza de futuras inversiones en el sector de infraestructura.

De acuerdo con el análisis del medio, el desarrollo del nuevo aeropuerto tenía como objetivo modernizar la conectividad aérea de Lima y fortalecer su posición como un hub en la región. Sin embargo, los contratiempos han puesto en duda la capacidad de gestión del proyecto, generando cuestionamientos sobre su administración.

La publicación concluyó que el caso del aeropuerto Jorge Chávez refleja obstáculos recurrentes en la ejecución de obras de gran envergadura y ha puesto en evidencia la importancia de una planificación eficiente para evitar complicaciones que impacten en su desarrollo.