
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó a través de sus redes sociales que la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), dictará una resolución general, con vigencia desde las 0 horas del día de la fecha, mediante la cual deja sin efecto la obligación del pago a cuenta del 95% del impuesto país para las importaciones.
De acuerdo con el mensaje difundido por el titular de Economía, “esta medida contempla el plazo establecido por el BCRA para el acceso al Mercado de Cambios (30 días) y la fecha de vigencia del Impuesto PAÍS (hasta el 22/12/2024, inclusive). En consecuencia, para los despachos de importación oficializados desde el día de la fecha, no se debe realizar el pago a cuenta del Impuesto PAÍS”.
PUBLICIDAD
Señales de su baja definitiva
Esta decisión se alinea con la promesa del Gobierno de eliminar definitivamente el Impuesto PAIS en el mes de diciembre, ya que de ser así, no tiene sentido continuar cobrando el pago a cuenta sobre un impuesto que dejará de existir durante el transcurso del mes próximo.
La información comenzó a circular temprano por la mañana cuando, desde el Centro de Despachantes de Aduana (CDA), informaron que el Sistema Informático Malvina (SIM) no estaba liquidando el impuesto PAIS.
PUBLICIDAD
En la misma línea, desde la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) destacaron la confirmación de la información por parte de fuentes de ARCA, quienes señalaron que en el transcurso del día se publicará la normativa que ampara esta decisión.
Cronología de un impuesto de alto impacto
El Impuesto Para una Argentina Inclusiva y Solidaria (PAIS) fue implementado en 2019 durante la presidencia del ex presidente Alberto Fernández (2019-2023). Este tributo gravó hasta un 30% el valor de determinadas operaciones en moneda extranjera, afectando en diferentes grados desde las transacciones de importación y exportación hasta los viajes al exterior realizados por argentinos.
PUBLICIDAD

El 2 de septiembre de 2024 se concretó la primera acción de despedida del Impuesto PAIS, cuando Luis Caputo confirmó su reducción del 17,5 al 7,5%. En dicha ocasión, desde la Cámara de Importadores de la República Argentina, describieron a la reducción del Impuesto PAIS como “un paso necesario que aliviaría la presión de un impuesto distorsivo sobre los costos del comercio exterior, la producción y el consumo”.
También desde la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional (AAACI), su presidente, Germán Raña, indicó que se esperaba un incremento en el número de operaciones debido a la reducción del Impuesto PAIS, “algo que se reflejará en toda la cadena, permitiendo que productos de consumo ingresen al país a un menor costo, ya que tanto el valor de los bienes como el flete internacional de importación se verán reducidos. Esto, a su vez, beneficiará los precios finales al consumidor”.
PUBLICIDAD
Los analistas señalan que el impacto de la reducción llevada a cabo en septiembre no fue significativo en los volúmenes importados porque las empresas todavía contaban con sobre stock y el país se encontraba en un contexto claramente recesivo.
En esta oportunidad, con algunos sectores mostrando señales de reactivación, es posible que la incipiente eliminación total del Impuesto PAIS traiga consigo una reactivación del sector importador argentino que, vale recordar, destina el 80% de sus importaciones al sector productivo en forma de insumos y productos semielaborados.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
La planificación que mantiene en movimiento a la industria del petróleo
Moira Ciotti, profesional de compras y contrataciones en el rubro oil & gas, analiza los retos de una actividad donde los tiempos son críticos y donde cualquier demora puede impactar directamente en la producción

El turismo como industria logística: qué hay detrás de cada vuelo y cada destino
Julián Gurfinkiel, cofundador y CEO de una aplicación de viajes y turismo, analiza cómo la infraestructura, la estacionalidad y la velocidad de respuesta definen la operación del sector

Crecen las señales de fragilidad en las cadenas de abastecimiento industriales argentinas
Un relevamiento de la UIA detectó caídas en variables clave de la actividad industrial y mayores desafíos para garantizar el abastecimiento de insumos y la continuidad de las operaciones

Energía solar en Argentina: importación, logística y el momento del despegue industrial
Ricardo Sarti, cofundador de una empresa de energías renovables, describe cómo la cadena de importación, la logística y el nuevo escenario tarifario están redefiniendo la demanda

Europa refuerza el rol estratégico de los puertos para proteger las cadenas de suministro
La Unión Europea busca fortalecer la resiliencia de sus infraestructuras portuarias frente a amenazas híbridas, desafíos logísticos y las nuevas demandas energéticas y tecnológicas del comercio internacional



