Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación anunció que “Olinia”, el primer auto eléctrico producido en México será presentado durante el Mundial 2026.
“Tenemos ya el prototipo de Olinia, y todo se va presentar el 7 de junio. Quiero comentarles que desde que la doctora Claudia Sheinbaum Pardo era jefa de Gobierno de la Ciudad de México impulsó una visión muy clara, avanzar hacia una movilidad más limpia, sustentable y accesible para todas las mexicanas y mexicanos”, declaró la funcionaria durante la mañanera del pueblo de este 13 de mayo en Palacio Nacional.
Este proyecto tiene el objetivo de que los ciudadanos realicen sus traslados cotidianos en un auto ecológico, silencioso y de bajo costo. Agregó que la participación de especialistas en ciencia y tecnología es fundamental para el desarrollo económico y la soberanía.
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“Es un trabajo muy intenso de más de 80 académicos y técnicos mexicanos que trabajaron intensamente, muchos de ellos de distintos lugares del país. Se concentraron en Puebla, en la sede del Tecnológico Nacional de México, y ahí estuvieron trabajando meses para tener el diseño. Ahora ya está listo el prototipo, y este se va presentar el 7 de junio, se van a dar muchos más detalles. En el mes de julio se presenta el Olinia de carga, que es un pequeño vehículo que sirve para cargas pequeñas en ciudades”, señaló la presidenta de México sobre el proyecto de electromovilidad.
¿En qué estados se producirá “Olinia”?
La mandataria mexicana confirmó que la fabrica de baterías para los vehículos eléctricos tendrá su sede en la ciudad de Puebla, a pesar de esto algunas partes seguirán siendo importadas, ya que el país no cuenta con una cadena que permitan una producción al 100%.
“Lo que se empiece a importar, poco a poco va a ser sustituido por la producción nacional, porque actualmente para el vehículo línea, no todo es fabricado en México”, indició la jefa de Estado durante su conferencia matutina.
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Por otro lado, Roberto Capuano, encargado del proyecto Olinia, dio que aún no se tiene una región especifica para el proceso de ensamblaje de todo el automóvil.
“En esas estamos, y lo vamos a compartir tan pronto sea prudente. El producto, como suele pasar a veces con los vehículos, se puede producir por partes. Una parte de puede producir en una planta, que luego se va a otra planta a terminar de ensamblar”, confirmó el especialista.