Metrobús CDMX: estos son los puntos más peligrosos de los que debes alejarte

Éstas son algunas recomendaciones para evitar tener accidentes que involucren unidades de MB

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Estas son las zonas de las que debes alejarte para tener un accidente con el Metrobús (X/@MetrobusCDMX)
Estas son las zonas de las que debes alejarte para tener un accidente con el Metrobús (X/@MetrobusCDMX)

El Metrobús de la Ciudad de México es uno de los medios de transporte más utilizados por los capitalinos para realizar sus traslados diarios a través de las rutas de las 7 líneas existentes. Los camiones circulan por un carril exclusivo que no debe ser ocupado por otros vehículos.

Además de garantizar que el avance de las unidades de Metrobús sea más fluido, el carril confinado ayuda a mantener distancia de seguridad con otros autos.

Y es que los conductores de Metrobús no tienen visibilidad de todo lo que está a su alrededor, ya que los camiones tienen puntos ciegos de los que debes alejarte tanto como conductor como peatón.

“Las unidades cuentan con puntos de baja visibilidad, por tu seguridad, mantente alejado de ellos.”, explica el Metrobús de la Ciudad de México.

De acuerdo con una infografía publicada en el perfil del medio de transporte en X, éstas son las zonas de nula visibilidad para los conductores:

Estos son los puntos ciegos de las unidades de Metrobús (Foto: X/@MetrobusCDMX)
Estos son los puntos ciegos de las unidades de Metrobús (Foto: X/@MetrobusCDMX)

La imagen muestra que los choferes sólo tienen visión total en la parte frontal de los camiones, en las áreas cercanas a los costados y parte trasera no.

Recomendaciones de seguridad para usuarios de Metrobús y automovilistas

Debido a que los operadores de Metrobús tienen visión limitada por las características de la unidades, es recomendable que los pasajeros sigan estas medidas de seguridad:

- Utilizar los cruces peatonales, fijándose en ambos sentidos al cruzar hacia o desde la estación.

- Respetar la indicación del semáforo peatonal.

- No rebasar la línea amarilla y no asomar la cabeza ni brazos por las puertas de acceso.

En el caso de automovilistas que circulen por la misma zona que este medio de transporte, las indicaciones son:

- Obedecer el reglamento de Tránsito Metropolitano.

- No invadir los carriles exclusivos de Metrobús.

- Evitar entrecruzamientos con el Metrobús.

- Respetar los señalamientos de vuelta prohibida.

Metrobús recomienda una serie de medidas de seguridad a usuarios y automovilistas 

(Foto: Jefatura de Gobierno)
Metrobús recomienda una serie de medidas de seguridad a usuarios y automovilistas (Foto: Jefatura de Gobierno)

- Respetar la indicación del semáforo.

- Obedecer las indicaciones de los oficiales de tránsito.

- Respetar el cruce peatonal y la línea de alto para vehículos.

- No estacionarte en lugares prohibidos.

- Tener cuidado con el contrasentido.

- No tratar de ganarle el paso al Metrobús.

El Metrobús tiene cuatro métodos para sancionar a los automovilistas. 

Foto: Twitter Metrobús
El Metrobús tiene cuatro métodos para sancionar a los automovilistas. Foto: Twitter Metrobús

Seguir estas indicaciones es indispensable, ya que muchas de las maniobras prohibidas para conductores pueden pasar desapercibidas para los conductores de Metrobús, por los puntos ciegos antes mencionados.

Además, es importante considerar que los conductores que incumplan con el reglamento pueden ser multados. Las personas sorprendidas conduciendo por el área exclusiva del Metrobús deben pagar una multa que va de los 3 mil 848 pesos hasta los 5 mil 773 pesos.

Desde su Centro de Control el Metrobús se captura evidencia para levantar infracciones por invasión del carril exclusivo. Para ello hay un sistema de videovigilancia.

“Aquí podemos observar en todo momento cuál es la situación de nuestro carril, desde las cámaras que tenemos desde la distintas posiciones, las estaciones tienen cámaras, al interior de las unidades tenemos cámaras y una muy importante es la que tenemos al exterior que justo nos permite ver las condiciones de la vialidad, en todo momento la podemos estar monitoreando y muy importante: cuando tenemos invasión, los operadores se comunican con los supervisores y lo que hacemos es captural la placa, esta placa la procesamos y se envia a la Secretaría de Seguridad Ciudadana para imponer la infracción correspondiente”, explica Rosario Castro, directora general de Metrobús, en un video informativo.

Sumado a ello se llevan a cabo operativos en puntos en los que se identifica gran incidencia en la obstrucción del carril confinado.