INAIはAIFAにバイオメトリックデータシステムに関する情報を要求しました

フェリペ・アンヘレス国際空港（AIFA）でのE-Gatesプログラムの実施に続き、乗客から生体データを収集するため、国立透明性・情報アクセス・個人データ保護研究所（INAI）は、空港にさらに情報提供を要請しました。そのプログラムの運営に関する詳細。

このシステムは、パリ、ロンドン、ニューヨーク、アルゼンチンなど、さまざまな国際空港で使用されているものと似ています。実際、このプログラムでは、ユーザーは待合室への入室や空港での搭乗をスピードアップすることができます。

ただし、INAIコミッショナーのAdriánAlcaláMéndezは、収集されたデータがどのように処理されるかをより深く知ることが重要であると指摘しました。大量の情報が保存されるため、ユーザーの権利が侵害されないように個人データの保護を確保する必要があるためです。

個人がE-Gateシステムに関する情報を要求したが、受け取った回答は当初要求されたものに応答しなかったため、申請者はINAIに審査の控訴を提出しなければなりませんでした。

アルカラメンデスは、申請者が申請が提出された行政単位を特定しなかったことを認めたが、申し立てでは、国防省（セデナ）に所属する2つの部隊が転向したと述べた。しかし、その部門の運営局と管理局が実際に相談されたことを確認する方法はなく、これらの理事会が要求された情報の検索をどのように行ったかを実証することもできませんでした。

これは、E-Gatesシステムがまだ100％実装されていないことを主張が示したという事実に加えて、コミッショナーは付け加えた。これを考慮して、INAIの総会は、AIFAの回答を満場一致で取り消し、「運営局と管理局が省略できない」管轄の行政部門で要求された情報を新たに検索するよう指示しました。が締結されました。

要求されたデータには、E-Gatesシステムの運用方法の把握、収集したデータを保護するユニット（または政府がそうするかどうか）、個人の場合、どの企業がデータをどのくらいの期間運用するか、バイオメトリックの目的データが使用され、どのくらいの期間保護されるか、およびこのシステムのプライバシーに関する通知。

Adrián Alcalá氏によると、E-Gatesシステムは7つのステップで構成されています。

1.-同意管理

2.-搭乗券との関連。

3.-乗客のパスポートのデジタル化と検証。

4.-デジタルパスポートの読み取りと確認。

5.-モジュール内の乗客の顔のキャプチャ。または、携帯電話で自撮り写真を撮る。

6.-レジストリの比較。

7.-デジタル乗客記録の作成。

したがって、これらの措置を講じることで、AIFAユーザーは別の書類を提示することなく搭乗ホールに入ることができ、空港での乗客の流れが速くなります。

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