中国東部のボーイング737-800の2番目の""ブラックボックス""が日曜日に発見され、先週、旅客機が中国南部の人里離れた山岳地帯で急降下し、搭乗していた132人全員が死亡した理由を明らかにできるとの期待が高まりました。
調査に参加した消防士は、衝突地点から約40メートル（130フィート）、地下1.5メートル（5フィート）の山腹でフライトデータレコーダーを見つけた、と国営メディアは述べた。専門家は、それが2番目のブラックボックスであることを確認しました。衝撃の衝撃により、山腹に深さ20メートルの穴ができて、瓦礫が広く分散しました。
ファインダーは4日前にコックピットでボイスレコーダーを見つけた後、データボックスを探していました。2つのブラックボックスは、飛行機が飛行の約1時間後、降下し始める直前の8,800メートルから飛行機が急降下した原因を研究者が特定するのに役立つはずです。
遠隔地や雨や泥だらけの状況により、ブラックボックスや残骸の探索が複雑になっています。CCTVの国際部門であるCGTNが公開した画像は、""FLIGHT RECORDER""と""DO NOT OPEN""の文字が書かれたオレンジ色の円筒形の物体を現場に保持している役人を示していました。少しへこんでいるように見えましたが、無傷です。
捜索は日曜日の午後、123人の乗客と9人の乗組員による3分間の沈黙のために停止しました。救急隊員はヘルメットを脱ぎ、警察と兵士は帽子を脱いだ。隊列で立って、彼らはサイレンが鳴りながら頭を下げた。
月曜日にMU5735便が中国南東部の昆明市から香港近郊の主要な輸出製造都市でありハブである広州に向かう途中で墜落した。航空管制官は、飛行機の高度が急激に低下するのを見た後、パイロットに数回連絡を取ろうとしたが、応答が得られなかった、と当局は述べた。
コックピットのボイスレコーダーもオレンジ色のシリンダーで、2日後の水曜日に発見されました。検査と分析のために北京の研究所に送られ、フライトデータレコーダーも解読のために中国の首都に送られていました。
捜索チームは五州市外の敷地をシャベルやその他の手工具で何日もかけて調べてきました。建設用ショベルは、土壌を除去し、敷地へのより広い通路をきれいにするために持ち込まれ、雨から集められた水を排水するためにポンプが使用されています。当局は、雨や労働者を危険にさらす可能性のある捜索活動による地滑りの可能性を検出するためにモニターが設置されていると述べた。
当局は土曜日の夜、生存者はいないと発表した。DNA分析により、乗船している120人の身元が確認された、と彼らは言った。検索エンジンは、被害者の身分証明書と銀行カードを発見しました。
ボーイング社は声明の中で、ボーイングの技術チームが事故の調査をリードする米国国家運輸安全委員会と中国民間航空局を支援していると述べた。
中国の4大航空会社の1つである中国東方航空とその子会社は、合計223機のボーイング737-800機をすべて接地しました。航空会社は、接地は予防策であり、飛行機の問題の兆候ではないと述べました。
(AP からの情報付き)
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