Studi governativi che escludono il trasporto di più di 300 prodotti per cercare di controllare l'inflazione

Si sta inoltre considerando di prorogare l'esclusione della tariffa sulle importazioni di frumento per altri due anni dopo la sua adozione nel 2020.

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La situazione economica globale ha causato un aumento dei prezzi dei prodotti importati, dei fattori produttivi, delle materie prime e di altri che finiscono per colpire le tasche dei cittadini e la produzione locale. Di fronte a questa situazione, il governo ha escluso alcuni settori dalle tariffe e ora sta valutando di farlo per altri 327 tra cui il grano.

Secondo il Ministero del Commercio, dell'Industria e del Turismo, questa era la raccomandazione formulata dalla commissione per le dogane, le tariffe e gli affari commerciali esteri (Tripla A) ed era già stato pubblicato un primo progetto di decreto per escludere il valore delle spese di trasporto e degli oneri associati a tale quantità di beni, dalla base imponibile su cui è regolata le tasse doganali (tariffa più IVA).

Inizialmente, si propone di escludere le spese di trasporto per un periodo di 6 mesi, con la possibilità di estenderlo per altri 6 mesi, in conformità con le raccomandazioni formulate dopo il primo periodo dal comitato Triple A.

«Attualmente, la base imponibile su cui vengono calcolate queste imposte è il valore cif del prodotto importato, che è pari al valore FOB+merci+valore assicurativo. Su questa base, vengono addebitate tariffe e IVA, quindi la raccomandazione ridurrebbe la base imponibile per evitare di trasferire l'aumento delle tariffe di nolo internazionali agli operatori economici, sia produttori che consumatori «, ha affermato MinCit.

In termini pratici, cerca di generare un alleggerimento dei costi di produzione e di alcuni beni finali, che sono stati influenzati dai prezzi elevati delle materie prime e dai costi internazionali di trasporto delle merci importate.

La misura prevede di proteggere vari prodotti come fertilizzanti e fertilizzanti necessari per la produzione alimentare nel paese e acquistati sul mercato estero. Allo stesso modo, sono inclusi alcuni alimenti e prodotti finali che fanno parte del cestino di base.

Tra questi, come citato dal quotidiano El Tiempo, includono manzo, maiale, pancetta, fegato di manzo, latte in polvere, formaggi, latticini e siero di latte, bulbi, cipolle, tuberi, cipolle lunghe, cipolle rosse, ceci, oli commestibili, salsicce, prosciutto, cereali ed essenze.

A questi articoli si aggiungono anche per l'igiene del corpo, confezioni, saponi per la toilette, detergenti, pelli di animali, carta igienica, salviette per il trucco, assorbenti igienici, tamponi, acqua micellare, soda e formule non casearie per bambini o latte per vitelli, tra gli altri.

La possibilità di adottare tale misura si basa anche su una decisione della Comunità andina (CAN) che il 16 marzo ha consentito ai paesi membri di ridurre temporaneamente una certa percentuale dei costi di trasporto e dei relativi costi delle merci importate, che fanno parte del valore in dogana delle merci.

«Insieme ai portafogli Agricoltura e Tesoro, valutiamo costantemente le misure per alleviare l'impatto sulle tasche dei colombiani a causa dell'aumento dei prezzi, in gran parte causato dalle circostanze mondiali», ha spiegato il ministro del Commercio, dell'Industria e del Turismo, María Ximena Lombana Villalba.

Il funzionario ha affermato che questa raccomandazione è già stata approvata dal Consiglio superiore per la politica fiscale (Confis), che presiede il Ministero delle finanze, perché comporta costi fiscali. Sulla base di questa approvazione, è stato redatto il progetto di decreto pubblicato per il commento pubblico.

Il 25 giugno scade il decreto che ha escluso il grano dal trasporto nel 2020. Il comitato Triple A ha raccomandato di prorogare questa misura per altri due anni a causa delle pressioni inflazionistiche del paniere di base che si sono verificate durante tutto l'anno e che potrebbero essere complicate dalla guerra, un mese fa, in Ucraina.

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