Le famiglie della linea 12:26 della metropolitana sono state risarcite con 1 milione di pesos

Quasi un anno dopo il crollo di due auto sulla linea 12 della metropolitana su un tratto sopraelevato, avvenuto il 3 maggio 2021, 127 famiglie colpite sono state curate, secondo il Comitato Esecutivo per la cura delle vittime di Città del Messico (CEAVI), pari al 98 percento delle vittime.

Il sostegno fornito dal CEAVI si compone di cinque aree principali: alloggio, istruzione, occupazione e compensazione, nonché assistenza medica (che include aiuto psicologico e riabilitazione). Va ricordato che nell'incidente sono morte 26 persone e più di 70 sono rimaste ferite.

Ad oggi, 24 delle 26 famiglie sono state risarcite per un importo di 1 milione di pesos, mentre il denaro per le restanti due è detenuto nel CDMX Victims Fund. Questo importo è diverso dai 5 milioni di 46mila 502 pesos che sono stati dati come «sostegno emergente». Per quanto riguarda i feriti, solo 96 persone sono state risarcite finanziariamente, a seconda della gravità delle loro afflizioni. In totale, è stata concessa una somma di 30 milioni e 740 mila pesos.

Per quanto riguarda l'istruzione, sono state assegnate 267 borse di sussistenza che copriranno studi di livello superiore o quando gli adolescenti, le ragazze, i ragazzi e i giovani colpiti compiono 30 anni. Allo stesso modo, sono state assegnate 24 borse di studio in scuole private a diversi livelli di istruzione.

Per quanto riguarda l'occupazione, il governo CDMX «ha fornito 94 posti di lavoro nella sfera pubblica (sia a livello federale che locale», oltre a 104 supporti economici per il lavoro autonomo e ai 20 posti di lavoro concessi dal settore imprenditoriale.

Nel settore degli alloggi, il sostegno concesso finora è costituito da 71 unità abitative e 31 sostegni per il miglioramento degli alloggi. Allo stesso modo, 33 famiglie hanno ricevuto assistenza finanziaria per il reddito ogni mese. Per quanto riguarda la salute, l'assistenza medica e psicologica è stata fornita al 100 per cento delle vittime colpite attraverso il National Institute of Rehabilitation (INR).

Va ricordato che il 28 marzo, il capo del governo del CDMX, Claudia Sheinbaum, ha assicurato che la riabilitazione della linea 12 del Metro Collective Transport System (STC) sarebbe stata completata entro la fine del 2022. «Ogni sezione è diversa, non è un progetto esecutivo che è unico per l'intera sezione sopraelevata (...) ma che ogni parte ha le sue caratteristiche e diversi studi hanno dovuto essere effettuati», ha detto.

Da parte sua, il Segretario dei Lavori e dei Servizi del CDMX, Jesús Esteva Medina, ha riferito che la sezione crollata tra la stazione Tezonco e Olivos il 3 maggio sarà completamente ricostruita e tre serrature saranno posizionate nella sua struttura, invece delle due che aveva. Nel frattempo, la sezione sotterranea sarà abilitata fino al completamento dei lavori. Ha anche commentato che il 95% del costo dei lavori è contribuito da società di costruzioni.

D'altra parte, María de la Luz Alcántar, che ha effettuato l'integrazione della cartella investigativa su questo caso, è stata assegnato dal capo della Procura generale de Justicia (FGJ) del CDMX, Ernestina Godoy, il 2 aprile. «La risoluzione ha creato un precedente per la giustizia nel nostro Paese», ha detto.

Finora, 10 funzionari delle autorità pubbliche di Città del Messico sono stati identificati come sospettati di essere responsabili dell'incidente.

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