La storia di alcune delle città più importanti del Messico come le conosciamo ora, inizia dopo la conquista del paese. Uno di questi luoghi, molto importante nel corso della storia, è Toluca, la capitale dello Stato del Messico, il vicino più vicino a Città del Messico, che questo sabato 19 marzo celebra i 500 anni dalla sua fondazione.
Tuttavia, in precedenza questo posto aveva un altro nome. Sebbene non ci siano dati esatti sulla fondazione preispanica di Toluca, la storia indica che nel VII secolo era popolata dai Matlatzincas, e il suo nome originale era Nepintahihui, che significa «Terra del mais».
Ciò che dà origine al suo nome attuale è il Cerro del Toloche, situato a nord della città, che deriva da Tolocan e che significa «Dov'è il dio Tolo, quello appoggiato sulla sua testa». Questo nome fu assegnato dai Mexicas, dopo aver conquistato il territorio nel 1473.
Nel 1521, dopo la conquista della Spagna, la città fu riconosciuta come Toluca de San José. Ci sono indicazioni che l'evangelizzazione iniziò qui nel 1524, con la rapida costruzione della cappella aperta della Santa Croce delle Otomie. Inoltre, i cronisti sottolineano che Toluca fu fondata dai missionari il 19 marzo 1522, dedicata al culto di San Giuseppe, e imponendo loro il suo nome.
Toluca divenne una città fino al 12 settembre 1799, quando Carlo IV firmò la carta reale che le conferisce tale status. Di conseguenza, cessa di appartenere al marchesato.
Sebbene ci fosse una vecchia strada che collegava Toluca con la capitale del paese, fu fino al 1793 che iniziò la costruzione della strada che collega la capitale messicana con quella del paese.
Durante il periodo dell'indipendenza del Messico, Hidalgo reclutò solo indigeni di Toluca. Inoltre, ha preso questa città come luogo di passaggio sulla strada per Città del Messico. Nel 1811, ci fu uno degli episodi più tragici che la città di Toluca abbia subito. L'esercito insorto, guidato da José María Oviedo e Cristóbal Cruz, Juan Canseco e Padre Orcillés, assediò Toluca, minacciando e mettendo nei guai Rosendo Porlier, che, essendo stato umiliato dall'assedio e dovendo ricorrere al suo aiuto il capitano De la Cueva, decide di sparare a un centinaio di indigeni, nel luogo che ora è conosciuto come «Plaza de los Martyrs».
Nel 1820, Toluca aveva ancora una volta un municipio legalmente composto da una Costituzione politica democratica. Nel 1830 Toluca divenne la quinta capitale dello Stato del Messico, e allo stesso tempo ospitò l'Istituto Scientifico e Letterario, fondato a Tlalpan da Don Lorenzo de Zavala nel 1828 e che attualmente ospita la Canonica dell'Università Autonoma dello Stato del Messico.
Nel 1861 con decreto della legislatura locale, prese il nome di Toluca de Lerdo, in memoria di Miguel Lerdo de Tejada.
Durante la guerra della Riforma, la città ebbe periodi in cui prevaleva il settore conservatore e altri in cui il giuarismo stava avanzando. A Toluca, la privazione dei beni clericali avvenne il 29 agosto 1861 e fu promulgata fino al 1875.
Durante l'intervento francese, Toluca fu occupata da Bertier e l'imperatore Massimiliano d'Asburgo si recò nella capitale messicana e in alcune delle sue città vicine, venendo accolto con entusiasmo. Dopo il 1869, Toluca conobbe un'altra epoca di miglioramento urbano, Mariano Riva Palacio decise di trasformare la capitale dello Stato del Messico e assunse l'architetto Arangoity, che impose alla città uno stile classificato dall'architetto Mendiola Quezada come «neoclassico porfiriano». Iniziò anche la costruzione dei portali e si pensò a una cattedrale. Così, nel 1888, fu rilasciato il primo sistema di illuminazione elettrica esistente a Toluca.
Più tardi, durante la Rivoluzione, la società tolucan fu molto attiva. Gli zapatisti si aggiravano per le colline, e Madero visitò la città e fu accolto dal gruppo di insoddisfatti del governo Diaz.
Storicamente, si può assicurare che negli ultimi anni Toluca ha subito una delle sue trasformazioni più radicali, poiché sono stati effettuati lavori per aggiornarlo offrendo maggiori servizi pubblici, accelerando la circolazione stradale e modernizzando l'intera infrastruttura per supportare il commerciale e crescita industriale della città.
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