पूरे मेक्सिको में स्वीकृत गति सीमा और श्वासनली: सीनेट ने जनरल मोबिलिटी लॉ को मंजूरी दी

मंगलवार, 5 अप्रैल को, रिपब्लिक की सीनेट ने मोबिलिटी एंड रोड सेफ्टी (LGMSV) पर जनरल लॉ को मंजूरी दे दी, जिससे इस क्षेत्र में स्थानीय नियमों में नए उपाय और परिवर्तन लागू किए जाएंगे, जो सभी मेक्सिकोवासियों को प्रभावित करेगा, क्योंकि यह नया कानून जो मानदंडों को मानकीकृत करता है परिसंचरण निजी वाहनों, वाहक, सार्वजनिक परिवहन और पैदल चलने वालों का उपयोग करने वाले लोगों को प्रभावित करेगा।

102 मतों के पक्ष में सर्वसम्मत प्रदर्शन के साथ, इस नए कानून को आम तौर पर अपनाया गया था; इसी तरह, 90 के पक्ष में और आठ के खिलाफ वोट के साथ, इसे विशेष रूप से राय के आरक्षित लेखों के साथ अपनाया गया था। अब, जो कुछ भी बना हुआ है, वह फेडरेशन (डीओएफ) के आधिकारिक राजपत्र के लिए कानून को प्रकाशित करने के लिए है और पूरे मेक्सिको में मानकीकृत मानदंड रखने के लिए सही ढंग से प्रसारित करने में सक्षम है।

विभिन्न संसदीय गुटों के चैंबर ऑफ डेप्युटीज में ओपन पार्लियामेंट फ़ोरम को बढ़ावा देने के बाद पहल शुरू की गई थी, ताकि सड़क सुरक्षा से संबंधित विभिन्न आवाज़ों को सुना जा सके: कंपनियां, प्राधिकरण, विशेषज्ञ, ट्रांसपोर्टर, कमजोर समूह और सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों के शोक करने वाले, इस तरह से कि इस परियोजना के निर्माण के अलग-अलग पहलू थे जिनमें नागरिक समाज और विधायिका के बीच का संबंध निर्णायक था।

मंचों में भाग लेने वालों में, न्यूवो लियोन चैंबर ऑफ ट्रांसफॉर्मेशन इंडस्ट्री (Caintra), संयुक्त मैक्सिकन राज्यों के औद्योगिक मंडलों का परिसंघ (Concamin) और नेशनल एसोसिएशन ऑफ प्राइवेट ट्रांसपोर्ट (ANTP) बाहर खड़े हैं। अब, यह अनुमोदित किया गया था कि पूरे मेक्सिको में कम से कम निम्नलिखित छह मानकों को पूरा किया जाता है:

1.-ड्राइविंग लाइसेंस या परमिट ले जाने की बाध्यता।

2.- गति सीमा (सड़कों पर 30 किमी/घंटा, नियंत्रित पहुंच मार्ग पर 50 किमी, केंद्रीय लेन में 80 किमी संघीय सड़कों पर 110 किमी), 12 साल से कम उम्र के बच्चों को बाल सीटों पर यात्रा करनी चाहिए।

3.- मोटरसाइकिलों पर हेलमेट का उपयोग।

4.- टेलीफोनी और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के उपयोग पर प्रतिबंध।

5.- श्वासनली का अनुप्रयोग।

6.- एक ड्राइविंग टेस्ट का अनुप्रयोग जो सैद्धांतिक और व्यावहारिक ज्ञान को मान्यता देता है।

व्यापार गतिशीलता के अधिकार को हर किसी के स्थानांतरित करने के अधिकार के रूप में पहचानता है और गुणवत्ता, पर्याप्त और सुलभ गतिशीलता की एक अभिन्न प्रणाली है, जो समानता और स्थिरता की स्थितियों में, लोगों, वस्तुओं और सामानों की आवाजाही की अनुमति देता है, जो व्यायाम और गारंटी में योगदान करना चाहिए अन्य मानवाधिकार, ताकि लोग इस क्षेत्र में योजनाओं, कार्यक्रमों, रणनीतियों और कार्यों के डिजाइन और विकास के केंद्र में हों।

यह यातायात दुर्घटनाओं को रोकने और ऐसी दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप चोटों और मौतों के जोखिम को कम करने के लिए अपनाए गए उपायों, नियमों, नीतियों और कार्यों के सेट के रूप में सड़क सुरक्षा को भी परिभाषित करता है।

यह नकारात्मक सामाजिक, असमानता, आर्थिक, स्वास्थ्य और पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने के साथ-साथ मृत्यु और गंभीर चोटों को कम करने के लिए गतिशीलता के पदानुक्रम के आधार पर लोगों, विशेष रूप से कमजोर समूहों, साथ ही वस्तुओं और वस्तुओं के विस्थापन को भी प्राथमिकता देता है। सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली गंभीर चोटें।

अंत में, यह गतिशीलता और सड़क सुरक्षा के क्षेत्र में सरकार और समाज के तीन स्तरों के अधिकारियों के समन्वय तंत्र को परिभाषित करता है; यह गतिशीलता और सड़क सुरक्षा के बारे में जागरूकता, प्रशिक्षण और संस्कृति को बढ़ावा देता है और बढ़ावा देता है, जो इस अधिकार के पूर्ण अभ्यास की अनुमति देता है।

पढ़ते रहिए: