टोयोटा ने एक बार फिर अमेरिकी बिक्री में जीएम को पीछे छोड़ दिया

(ब्लूमबर्ग) आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ ऑटोमेकर्स की समस्याएं पहली तिमाही में जारी रहीं, क्योंकि बिक्री की रिपोर्ट करने वाले सभी प्रमुख उत्पादकों ने इस अवधि में तेज गिरावट दर्ज की। जनरल मोटर्स कंपनी, जिसने पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री का मुकुट खो दिया था, एक बार फिर टोयोटा मोटर कॉर्प के पीछे समाप्त हो गया

अर्धचालकों की कमी और महामारी के कारण उथल-पुथल अभी भी उद्योग पर वजन करती है, जो अब यूक्रेन में युद्ध से संबंधित अतिरिक्त चुनौतियों का सामना कर रही है, अस्थिर ईंधन बैटरी और अन्य घटकों के लिए कीमतें और हार्ड-टू-फाइंड सामग्री। यह उत्पादन को बाधित कर रहा है।

ब्लूमबर्ग द्वारा सर्वेक्षण किए गए आठ बाजार शोधकर्ताओं के औसत पूर्वानुमान के अनुसार, मोटर वाहन निर्माताओं ने मार्च में लगभग 13.2 मिलियन नए वाहनों की मौसमी समायोजित वार्षिक दर बेची, जो पिछले वर्ष की तुलना में 26% कम है।

चुनौतियों का प्रभाव शुक्रवार को स्पष्ट हो गया क्योंकि प्रमुख वाहन निर्माताओं ने साल-दर-साल अमेरिका में बिक्री की रिपोर्ट करना शुरू कर दिया था। टेस्ला इंक, जो वैश्विक डिलीवरी की रिपोर्ट करता है, और फोर्ड मोटर कंपनी भी आने वाले दिनों में घोषणा करेगी।

टोयोटा, जिसने 2021 की अंतिम तिमाही में अमेरिका में नंबर 1 विक्रेता के रूप में जीएम को पीछे छोड़ दिया, ने प्रारंभिक रिपोर्टों के अनुसार 2022 की शुरुआत में अपना ताज बनाए रखा। यह अधिक इन्वेंट्री, कम उपकरण विकल्प और हाइब्रिड मॉडल पर भारी निर्भरता से प्रेरित था। गैसोलीन की उच्च कीमतों के कारण उपभोक्ताओं ने हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए झुंड लगाया है।

खरीदार वास्तव में वह प्राप्त कर सकते हैं जो वे खोज रहे हैं वह एक और विषय है। कई निर्माताओं को आपूर्ति श्रृंखला में समस्याओं के कारण उत्पादन कम करना पड़ा है, जिसका अर्थ है कि उपभोक्ताओं को अपने पसंदीदा वाहन मॉडल के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है, उच्च कीमतों का भुगतान करना पड़ता है, या कुछ पूरी तरह से अलग खरीदना पड़ता है।

जनरल मोटर्स ने 512,846 कारों और ट्रकों की बिक्री में 20% की गिरावट दर्ज की, जो लगातार दूसरी तिमाही में टोयोटा को प्रतिद्वंद्वी करने से हार गया, यद्यपि 2,000 से कम वाहनों ने। इसके सबसे महंगे ट्रकों और एसयूवी की बिक्री में वृद्धि हुई, क्योंकि इसने उन उच्च-लाभकारी वाहनों को अर्धचालक आपूर्ति का निर्देशन किया था। चेवी सिल्वरैडो एचडी ट्रकों में 11% की वृद्धि हुई, इसके जीएमसी सिएरा ट्रक का भारी-शुल्क संस्करण 12% उन्नत हुआ, और आडंबरपूर्ण कैडिलैक एस्केलेड 6.7% बढ़ा।

जापानी ऑटोमेकर की बिक्री पहले तीन महीनों में 15% से 514,592 वाहनों तक गिर गई, जो चिप्स की कमी के कारण उत्पादन में सीमाओं को दर्शाती है। हाइब्रिड गैसोलीन और इलेक्ट्रिक मॉडल, जो अब टोयोटा की बिक्री के एक चौथाई से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं, केवल 3.9% तक गिर गए, क्योंकि ऑटोमेकर ने चिप्स की कमी के कारण ऐसे वाहनों को प्राथमिकता दी थी। ब्रांड के सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहन, आरएवी 4 कॉम्पैक्ट एसयूवी के हाइब्रिड संस्करणों की बिक्री में तिमाही में दोहरे अंकों की वृद्धि हुई।

मूल नोट:

टोयोटा बेस्ट्स जीएम अगेन इन लेटेस्ट यूएस टैली: ऑटो सेल्स अपडेट

इस तरह की और भी कहानियाँ bloomberg.com

© 2022 ब्लूमबर्ग एलपी

पर उपलब्ध हैं