Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles de plus en plus de véhicules sont achetés dans le pays, mais les motos sont préférées par les Colombiens, Juan Álvarez fait partie des personnes qui, comme il dit, « aspiraient » à utiliser les transports en commun et ont décidé d'acheter une moto.
Une alliance entre l'Association nationale des industriels (ANDI) et la Fédération nationale des commerçants (Fenalco) a publié un rapport avec des chiffres fournis par le Registre national unique du trafic (RUNT), qui indique qu'en Colombie, il y a près de 10 millions de motos, soit 60 % de plaques d'immatriculation vendues dans le pays. En fait, DANE avait déjà déclaré qu'un Colombien sur sept possédait une moto.
Jusqu'en février 2022, 134 440 nouvelles motos étaient immatriculées, soit une augmentation de 34,5 % par rapport au même mois en 2021 et de 31,4 % par rapport à 2020, années de pandémie.
Le registre segmente également les ventes par département, Cundinamarca est le département qui a mené le classement avec un total de 14 654 motos, suivi d'Antioquia avec 12 857, troisième place, Valle del Cauca avec 6 977 et Atlántico avec 2 247. Les villes ayant enregistré le plus grand nombre d'immatriculations de motos neuves au cours de la même période sont : Sabaneta avec 7,9 %, Funza avec 7,6 % et Soacha 5 %.
Les marques les plus enregistrées sont Bajaj, Yamaha et AKT, qui représentent près de 50 % des motos immatriculées. Le rapport a également analysé ces véhicules par type de déplacement ; le résultat montre que la plus grande part de marché au cours du mois de février était le segment avec un déplacement entre 111 centimètres cubes et 135, soit 35,7 %. Mais le déplacement qui a augmenté le plus de points de pourcentage était de 180 cm3, avec 211,4% de plus qu'en 2021.
Il convient de noter que le plus frappant des chiffres fournis par RUNT concerne la croissance accélérée du secteur des motos électriques, car il est évident qu'entre janvier et février de cette année 492 unités ont été vendues. Si l'on compare les chiffres du deuxième mois, on constate une croissance de 36,9 % par rapport à 2020.
Ces chiffres placent les motos sur la liste de l'agenda législatif, à mesure que les augmentations de taxes, l'imposition de frais de péage, entre autres réglementations dans certaines villes sont en cours d'évaluation. Par exemple, à Bogota, la possibilité de les inclure dans la taille du pick and plate est en cours d'analyse, car ces véhicules bénéficient de l'exemption de cette règle et c'est probablement l'une des raisons pour lesquelles les ventes de motos montent en flèche dans la capitale du pays.
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