Elon Musk présente son troisième plan directeur : une ambition pour l'intelligence artificielle

Elon Musk a dévoilé sa « troisième partie du plan directeur » pour rentabiliser l'entreprise.

Le premier d'entre eux était un article publié le 2 août 2006, expliquant la stratégie générale de ce qui était alors une startup.

Dans le texte, il a révélé ses intentions claires : « Mon objectif de financement de Tesla est d'accélérer le passage d'une économie basée sur les hydrocarbures à une économie basée sur l'énergie solaire, qui devrait être la principale, mais pas la seule solution durable ».

Ensuite, Infobae apporte la ventilation totale des deux premières parties du plan directeur conçu par Elon Musk, qui comporte désormais une troisième partie où il parle d'intelligence artificielle, le célèbre Tesla Bot, la conduite autonome totale de ses voitures et aussi, augmente la production de voitures électriques.

Premier plan directeur

- Créez une voiture de sport.

- Utilisez cet argent pour construire une voiture accessible.

- Utilisez cet argent pour construire une voiture encore plus accessible.

- Effectuez toutes les opérations ci-dessus avec des véhicules électriques zéro émission.

La voiture de sport a été la première Rodaster, qui a financé le développement et l'assemblage de la Model S. Puis, la Model X. Avec tout cela, tous ces revenus et les développements constants de la technologie, Model 3 et Model Yont été créés.

Deuxième plan directeur

Après cela, Elon Musk a publié la partie 2 du plan directeur en juillet 2016. Dans celui-ci, il élargit les ambitions de Tesla pour l'avenir :

- Créez des panneaux solaires avec des batteries intégrées développées par Tesla.

- Élargir la chaîne de production de véhicules et développer ainsi des options accessibles pour tous les segments.

- Développer des systèmes de conduite autonomes 10 fois plus sûrs que la conduite manuelle.

- Obtenez une voiture pour générer de l'argent alors que l'utilisateur ne l'utilise pas.

Cette deuxième partie n'a pas eu autant de succès que la première. Des panneaux solaires ont été vendus, mais l'activité ne s'est pas encore développée comme prévu. Le deuxième point est celui qui a été le plus développé. Tesla propose actuellement quatre modèles, bien qu'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour satisfaire tous les segments.

Le système de conduite entièrement automatisé est en phase de test bêta et ne fonctionne qu'aux États-Unis. UU. et le Canada, pour un petit groupe de conducteurs.

Et permettre à la voiture de gagner de l'argent alors qu'elle n'est pas utilisée signifierait permettre à une flotte de véhicules robotisés, et cela se produira probablement dans plus de dix ans.

Troisième plan directeur

Elon Musk a toutefois annoncé sur Twitter qu'il travaillait sur la troisième partie du plan directeur de Tesla. Il s'agira d'un engagement envers le développement de nouvelles technologies et d'efforts au sein de l'entreprise, comme cela a été le cas lors des lancements précédents.

La troisième partie du plan directeur, basée sur les stratégies d'entreprise, révélée par Elon Musk lui-même au cours des 18 derniers mois, se concentrera sur :

- Développement de capacités d'intelligence artificielle.

- Utilisation de cette intelligence artificielle pour le Tesla Bot.

- Conduite entièrement autonome de vos voitures.

- Augmenter la production de véhicules électriques en quantités beaucoup plus importantes que la production actuelle.

Le quatrième point est ce que le PDG de Tesla a révélé en partie sur son compte Twitter : « L'objectif principal sera d'évoluer à une taille extrême, ce qui est nécessaire pour éloigner l'humanité des énergies fossiles, et le développement de l'intelligence artificielle », a-t-il expliqué : « Il comprendra également des sections sur SpaceX et The Société ennuyeuse. »

« Évoluer à une taille extrême dans la production de véhicules » signifierait produire une voiture à faible coût

Pour être capable de mettre à l'échelle la production à une échelle énorme, selon ses mots, ne signifie pas seulement augmenter considérablement les lignes de production actuelles ou futures. Il s'agit également de lancer un véhicule beaucoup moins cher pour augmenter la demande de voitures électriques.

Bien que la deuxième partie du plan directeur ne soit pas terminée, la première partie l'est. En outre, Elon Musk et Tesla ont la plus grande influence sur le marché automobile dans son ensemble.

L'industrie est confrontée non seulement à l'introduction de la voiture à moteur à combustion interne, mais également au défi de l'électrification à grande échelle.

Enfin, Tesla, malgré les récentes hausses de prix, continue d'être très demandée, ce qui explique en partie pourquoi Elon Musk est invité à augmenter la production des voitures de la marque. L'ouverture de Gigafactory à Berlin et à Austin aidera l'entreprise plus tard, mais cela ne suffira pas. Vous pourrez voir comment vous allez gérer cela à l'avenir lorsque vous publierez la version finale du plan directeur de la partie 3 pour Tesla.

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