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Un paquete sospechoso obligó a cerrar un paso fronterizo entre Estados Unidos y México

El operativo comenzó el miércoles por la mañana y mantuvo interrumpido el tránsito de peatones y vehículos mientras especialistas inspeccionaban el objeto

Vistas aéreas del Puerto de Entrada de Otay Mesa durante el cierre de sus instalaciones. En las imágenes se observan accesos viales restringidos, carriles desiertos y edificios del complejo fronterizo tras el reporte de un paquete sospechoso (YouTube: CBS 8 San Diego)

El puerto de entrada de Otay Mesa, en San Diego, permaneció temporalmente cerrado después de que las autoridades detectaran un paquete sospechoso cerca del cruce fronterizo con México.

El Departamento de Policía de San Diego informó que el objeto fue dejado en la esquina suroeste del puente peatonal. Tras recibir la denuncia, las autoridades desplegaron en el lugar a su equipo especializado en desactivación de explosivos.

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El Departamento de Policía de San Diego informó sobre el cierre temporal ((X/@SanDiegoPD)

El cierre interrumpió por completo el paso de vehículos y peatones desde y hacia México. Las puertas permanecieron cerradas y quienes intentaban cruzar fueron derivados hacia la garita de San Ysidro mientras las autoridades investigaban el contenido y el origen del paquete. En paralelo, todo el tráfico en dirección este de la Ruta Estatal 905 fue desviado hacia Siempre Viva Road.

Alrededor de las 10:48, el tránsito fronterizo se reanudó después de casi tres horas de incertidumbre entre los viajeros de ambos lados de la frontera.

Un cruce estratégico

El puerto de entrada de Otay Mesa, en San Diego, conecta Estados Unidos con México (REUTERS/Jorge Duenes/Archivo)

Otay Mesa se consolidó como uno de los principales engranajes de la relación económica entre San Diego, Estados Unidos, y Tijuana, México.

El puerto terrestre, orientado en gran medida al comercio de carga, articula las cadenas de suministro de la industria manufacturera de Baja California con empresas de logística, distribución y servicios aduaneros del lado estadounidense.

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La Administración de Servicios Generales de Estados Unidos informó que el cruce procesa cada año más de USD 50.000 millones en comercio exterior, cerca de un millón de camiones, 5 millones de vehículos privados y 2,1 millones de peatones. Esa intensidad también expone una dimensión social: trabajadores que cruzan a diario, traslados familiares y tiempos de espera que afectan la movilidad, la actividad económica y la contaminación en la región binacional.

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