Cuál es el auto argentino que quedó en el primer puesto del ranking de ventas de Latinoamérica durante 2025

El aumento de las marcas chinas se hizo sentir, pero los fabricantes locales se quedaron con el 86% de las ventas. Un auto brasileño fue desplazado del primer puesto por dos pickup, y una de fabricación local quedó en el podio

Google icon
La integración de las industrias argentina y brasileña tuvieron el 86% de las ventas en Latinoamérica en 2025. EFE/ Isaac Fontana

El mercado automotor latinoamericano creció en 2025 un 7,9% respecto al año anterior y alcanzó una cifra de 6.016.045 unidades. Así lo reportó este lunes la consultora Car Industry Analysis, una de las fuentes más consultadas del mercado automotor mundial, tras evaluar los resultados de 19 países de la región, que incluyen Sudamérica, Centroamérica y Caribe, y México.

Como novedad destacable, el vehículo más vendido en Latinoamérica el año pasado fue la Toyota Hilux producida en Argentina, por delante de otra camioneta, aunque compacta y de origen brasileño, la Fiat Strada, que quedó segunda. Ambos utilitarios desplazaron al modelo que había dominado las ventas un año atrás, el Volkswagen Polo.

De acuerdo con los datos obtenidos de las entidades que suministran estadísticas en cada país, el crecimiento se dio mayormente en los segmentos de autos de pasajeros compactos, siendo Argentina y Venezuela los dos mercados en los que se apreció mayor incremento porcentual de las ventas. El reporte señala que también Colombia y Perú tuvieron un año de una mayor recuperación, mientras que los dos países con el mercado más grande, México y Brasil, cerraron un buen año, pero sin un crecimiento tan importante.

PUBLICIDAD

Toyota es la única planta argentina que produce las 24hs y exporta el 70% de esa producción. La pickup Hilux fue el auto más vendido en la región

Entre las variables que motivaron ese crecimiento, la llegada de los autos chinos se considera significativa. El país donde más creció esta industria fue Uruguay, en donde la cuota pasó del 14,8% en 2024 al 28,7% en 2025.

El reporte firmado por el analista Felipe Muñoz, señala que ese crecimiento impactó más fuertemente en la participación de mercado de General Motors, Toyota y Nissan comparando su cuota de 2024 y 2025. Ford, en cambio, ganó participación en la región, mientras que Stellantis mantuvo su market share sin grandes cambios.

A pesar de este crecimiento de marcas chinas, los fabricantes tradicionales siguieron dominando el mercado con una leve baja de tres puntos al pasar del 89% de 2024 al 86% del año pasado. Volkswagen es la marca que lidera las ventas en la región, por delante de Fiat y Chevrolet, los otros ocupantes del podio, que muestra una clara influencia de Brasil y su preponderancia en el mercado, ya que las tres son también las marcas que lideran en el país más grande de Sudamérica.

PUBLICIDAD

El VW polo cayó del primer al tercer lugar, pero sigue siendo el auto compacto más vendido

Las 10 marcas más vendidas en Latam

  • Volkswagen: 714.705 unidades
  • Fiat: 635.294
  • Chevrolet: 595.588
  • Toyota: 578.743
  • Nissan: 422.326
  • Hyundai: 354,946
  • Renault: 277.941
  • KIA: 246.657
  • BYD: 227.406
  • Ford: 205.748

Como se puede ver, una marca china está entre los diez fabricantes de mayor demanda, BYD, que tuvo un 44% de crecimiento. Chery quedó como segundo fabricante chino con más ventas al totalizar 170.361 unidades y un crecimiento del 23%, en tanto que Great Wall Motor (GWM) quedó tercero con 91.440 unidades y un 36% de suba respecto a 2024.

En cuanto a la preferencia por categoría de automóviles, los SUV dominaron el año con un 43% del mercado regional, un crecimiento de 4 puntos respecto al año anterior, que refleja una tendencia que trasciende las fronteras y parece común en la mayoría de los mercados mundiales.

El VW T-Cross fue el SUV más vendido en Latam en 2025. (Volkswagen)

Volkswagen T-Cross quedó primero, seguido por Hyundai Creta y Nissan Kicks. Toyota Corolla Cross y Chevrolet Tracker completaron el Top 5. Entre los autos de pasajeros compactos y sedanes, el auto más vendido fue el Volkswagen Polo, seguido por el Fiat Argo, el Nissan Versa, Renault Kwid y Chevrolet Onix.

La otra categoría que creció fue la de las pickups, que totalizaron 1.088.195 unidades con un 18% y un crecimiento de 5 puntos respecto a 2024. Los modelos que encabezan la lista son Toyota Hilux (de fabricación argentina) y Fiat Strada (hecha en Brasil), una de una tonelada y la otra entre las pickups compactas de segmento B. Nissan Frontier/Navara, Ford Ranger y Fiat Toro completaron las 5 más vendidas.

En términos generales, la pickup Toyota Hilux fue el auto más vendido en la región, desplazando al modelo que había liderado la tabla en 2024, el Volkswagen Polo, que perdió un 8%. La pickup producida en Zárate registró ventas por 162.205 unidades, y quedó primera en Argentina, Chile, Costa Rica, Republica Dominicana, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú.

La Fiat Strada es el auto brasileño más vendido y fue segundo en 2025

Los 10 autos más vendidos en 2025 en Latam

  • Toyota Hilux: 162.205
  • Fiat Strada: 157.267
  • Volkswagen Polo: 156.135
  • Volkswagen T-Cross: 122.432
  • Hyundai Creta: 111.299
  • Fiat Argo: 109.088
  • Nissan Versa: 106.182
  • Nissan Kicks: 102.446
  • Toyota Corolla Cross: 102.349
  • Renault Kwid: 97.988

Los autos argentinos en el ranking son Chevrolet Tracker en el puesto 13ro con 80.772 unidades, Ford Ranger en el 17mo con 80.048, Fiat Cronos en el 27mo con 56.682, Peugeot 208 en el 39no con 40.902, Peugeot 2008 en el puesto 46 con 35.015 y Toyota SW4 en el 48vo con 32.746.

Más Noticias

Un grupo argentino se quedó con el 91% de la petrolera canadiense Crown Point y acelera su expansión en tres cuencas del país

Liminar Energía, conformada por empresarios locales, suscribió casi la totalidad de una emisión de acciones por USD 30 millones y canceló la deuda por la compra de tres concesiones en Chubut

¿El riesgo país perforará los 400 puntos?: qué proyectan los analistas tras la mejora de la nota de la deuda argentina

Las tres calificadores de riesgo más relevantes coincidieron en mejorar su perspectiva sobre los bonos soberanos de la Argentina. Qué impacto se espera en el corto plazo y qué pasará con el regreso a los mercados internacionales

Jornada financiera: las acciones argentinas operaron en alza, pero también subió el riesgo país

Con el impulso de las subas de Wall Street y el petróleo, el S&P Merval porteño ganó 1,8%. Los bonos operaron dispares y el indicador de JP Morgan avanzó a 421 puntos. El dólar siguió a $1.500 en el Banco Nación y el BCRA compró USD 45 millones en el mercado

La Justicia estadounidense obliga a la Argentina a pagar USD 390 millones por la nacionalización de Aerolíneas

Titan Consortium logró que la Cámara de Apelaciones de Washington confirmara la condena por la estatización de la aerolínea de bandera en 2008, un laudo que el país lleva 16 meses sin pagar

La agencia Moody’s elevó la calificación de la deuda soberana de la Argentina

La calificadora mejoró la nota crediticia, pasando de Caa1 a B3 para los compromisos en moneda local y extranjera, y modificó la perspectiva de estable a positiva