Con un dólar libre estabilizado en torno a los $1.240 y sin perspectivas de suba para las próximas semanas, la recuperación del mercado automotriz argentino de los últimos meses parece deberse exclusivamente a dos variables impensadas poco tiempo atrás y difíciles de asumir en el presente: la recuperación del poder adquisitivo en relación con el aumento de los autos, y la reaparición del crédito.
La primera, y probablemente la menos visible de ambas, se explica tomando en cuenta el índice de inflación y el aumento de los automóviles. En el acumulado de los primeros nueve meses, el INDEC publicó una inflación del 101,6%, en tanto que en ese mismo período de tiempo los precios de los autos cero kilómetro aumentaron un 34% promedio. Esto es lo que ha permitido que los salarios de los potenciales compradores de autos nuevos se ajusten mejor a los precios de los vehículos.
“Mirando agosto y septiembre, hay algunos factores que impulsaron las ventas. En primer lugar, el crédito, que está moviendo bastante la industria, y también hubo decisiones de compra que se tomaron con una brecha cambiaria más alta. Ahora la brecha es menor, pero la recuperación de salarios está ayudando a que se dinamice la industria. Esa es la combinación de situaciones que se está dando actualmente. No es lo mismo cuando la brecha entre los dólares se acortó en el primer semestre, cuando los salarios no estaban recuperados, que ahora en la que hubo actualizaciones de sueldos a la par de la inflación en el sector formal de la economía”, señaló Martín Galdeano, presidente y CEO de Ford Argentina a Infobae.
El segundo dato, el del crecimiento del crédito, es el que se publicó en el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), y que permite detallar el rol que cumplieron las ventas financiadas en el impulso que tomó el mercado, tanto para autos nuevos como usados.
El informe de ACARA, basado en datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), destaca que la financiación ha jugado un papel crucial en este contexto. Desde abril, la oferta de créditos con planes variados, incluyendo cuotas a tasa 0% de interés, ha revitalizado el mercado automotriz. En septiembre, las operaciones con financiación para autos nuevos representaron el 37,8% del total de patentamientos, una mejora respecto al 33% del mismo período en 2023.
Por otro lado, el mercado de vehículos usados presentó un desafío distinto, con una reducción mensual del 14,6% en las prendas financiadas durante septiembre. A pesar de esta contracción, el acumulado anual muestra un 15,5% de aumento en comparativa interanual. Las ventas financiadas de usados ahora conforman el 6,7% del total de transferencias, un avance respecto al 5,8% del año pasado.
Las variables publicadas en el informe se resumen en los siguientes datos:
En septiembre de 2024 se registraron 27.615 prendas, lo que refleja un aumento del 1,2% respecto a agosto y del 43,5% en comparación con septiembre del año anterior.
De enero a septiembre de 2024 se acumularon 265.616 prendas, un incremento del 3,2% en relación al mismo periodo de 2023.
Las prendas sobre vehículos nuevos tuvieron un crecimiento del 1,2% mensual, mientras que las relacionadas con vehículos usados decrecieron un 14,6% en el mismo lapso.
La participación de las ventas financiadas sobre el total de patentamientos alcanzó el 37,8% en septiembre para vehículos 0km, en comparación con el 33% del mismo periodo de 2023.
En vehículos usados, aunque las prendas crecieron un 15,5% durante el año, la proporción de ventas financiadas sobre el total de transferencias fue del 6,7%, subiendo desde el 5,8% de 2023.