Im Rahmen des Bezirksentwicklungsplans 2020-2024 mit dem Titel „Ein neuer Sozial- und Umweltvertrag für Bogotá im 21. Jahrhundert“ hat sich das District Institute of Cultural Heritage (IDPC) zum Ziel gesetzt, die Erklärung und Anerkennung der Bogotá-Kultur über die Verwendung und den Genuss von Fahrräder, um sie als immaterielles Kulturerbe der Stadt einzustufen.
Seit 2021 arbeitet das Institut gemeinsam mit dem Bezirkssekretariat für Mobilität, dem Bezirkssekretariat für Frauen, UN Women und anderen Bezirkseinheiten zusammen, um den Prozess der Anwendung dieser „kulturellen Manifestation“ auf die repräsentative Liste des immateriellen Kulturerbes von zu entwickeln Bogotá.
Patrick Morales Thomas, Direktor des IDPC, erklärte während der Veranstaltung:
Das Institut gab an, dass der partizipative Prozess im Februar dieses Jahres durch begann
Dadurch wird ein Dokument erstellt, das dem Rat von Bogotá vorgelegt wird und bestimmt, ob der Antrag als immaterielles Erbe genehmigt wird oder nicht.
Laut El Tiempo dauert die Ausarbeitung des Dokuments gesetzlich zwischen einem und drei Jahren. Obwohl geschätzt wird, dass es nur ein Jahr dauern wird, wird es eine Phase geben, in der Räume für die Bürgerbeteiligung geschaffen werden Darüber hinaus werden sie versuchen, die Mehrfachnutzung von Fahrrädern in Bogotá einzubeziehen. festigen Sie es unter anderem als kulturelles Symbol der Stadt. Aspekte.
Der Vorschlag basiert auf dem Gesetzentwurf von Andrés García Zuccardi, Senator der U-Partei, der das Radfahren und Radfahren zum kulturellen und immateriellen Erbe der Nation machen wollte.
Der Kongressabgeordnete erklärte:
Darüber hinaus forderte sie den Staat auf, in technische Studien über Beiträge zur Beschäftigung, zur lokalen und nationalen Wirtschaft sowie zum historischen und kulturellen Erbe des Radsports und des Radfahrens in Kolumbien zu investieren.
Das Institut erklärt, dass ungefähr 8% aller in Bogotá unternommenen Reisen mit dem Fahrrad unternommen werden. Davon gibt es Zahlen, die zeigen, dass Männer hauptsächlich dieses Medium nutzen, 75,8%, verglichen mit 24,2% bei Frauen.
Die Verwendung von Fahrrädern ist für die Mobilität von Bogotá von wesentlicher Bedeutung, da darauf hingewiesen wird, dass 68% der Reisen zu Arbeitszwecken unternommen werden, während 20% durch Studien durchgeführt werden, der verbleibende Prozentsatz unter anderem für soziale Aktivitäten, Tourismus und Sport.
Mady Samper, Fotografin, Fotojournalistin, Produzentin und Regisseurin; erklärte, dass der Radweg das neue „Bogotazo“ sei, und bat darum, diesen Tag in die Erklärung als immaterielles Erbe aufzunehmen.
Die zunehmende Nutzung dieses Transportmittels und die Nutzung dieser Initiative zielen unter anderem darauf ab, die Straßeninfrastruktur für Fahrradbenutzer zu verbessern. In der Diskussion wurde festgestellt, dass es in Bogotá nicht nur Autos und/oder Busse gibt und in 3 Gebieten der Stadt Fahrradstaus erkannt; daher ist es notwendig, über Straßenverbesserungen für dieses Transportmittel nachzudenken.
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