El país enfrenta una crisis por el cierre simultáneo de cuatro vías nacionales clave, lo que generó pérdidas económicas y puso en riesgo el abastecimiento de bienes esenciales, según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar). El gremio instó al Gobierno a tomar medidas urgentes para restaurar la seguridad y garantizar la movilidad, por lo que advirtió sobre el riesgo de que la afectación impacte tanto al sector como a toda la ciudadanía.
La crisis actual por los bloqueos y cierres de rutas principales en Colombia provocó interrupciones en la cadena de suministro de productos esenciales, así como daños económicos directos para el sector transportador. Según el mismo, esto significó sobrecostos logísticos, debilitamiento de la operación y una creciente incertidumbre para millones de colombianos que dependen de estos corredores para acceder a alimentos, medicinas y otros bienes básicos.
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Así las cosas, el transporte de carga vive una emergencia sin precedentes. Colfecar señaló que el escenario de bloqueos e inseguridad en las vías configura una situación sin precedentes recientes. “Múltiples corredores estratégicos del país se encuentran simultáneamente fuera de operación, comprometiendo el abastecimiento de alimentos, medicamentos y otros productos de primera necesidad, el comercio nacional y exterior, la seguridad logística y la estabilidad económica nacional”, expuso por medio de un comunicado.
Alertó que las empresas afiliadas enfrentan sobrecostos operativos y que los conductores ven amenazada la integridad al transitar por regiones afectadas por el conflicto o la protesta social. Las condiciones dificultan la continuidad de la operación logística en el país.
Rutas estratégicas bloqueadas y focos del conflicto
Las urtas estratégicas bloqueadas y que son focos del conflicto son las siguientes:
- Vía Panamericana: es uno de los corredores más afectados, después de un atentado con explosivos en Timbío, Cauca, que dañó su infraestructura. En la actualidad, solo pueden circular vehículos particulares y motocicletas, lo que limita el abastecimiento en los departamentos de Cauca, Nariño y Putumayo.
- Troncal de Occidente: ruta fundamental entre Medellín y la Costa Caribe, completa nueve días cerrada por un paro minero que, según Hernández, afecta al sector desde 2022 de manera reiterada.
“Esto es un paro que viene afectando a nuestro sector desde el 2022, año tras año. ¿Qué nos preocupa? Que es uno de esos paros donde definitivamente se hace de manera violenta en contra de nuestro sector", cuestionó la líder gremial.
Según Hernández, dos vehículos fueron incinerados, adicionalmente, la vandalización de varias tractomulas que se encontraban en un parqueadero y el hostigamiento a una ambulancia. “Este problema, como repito, lleva año tras año. Para nuestro concepto, esto ya está sobrediagnosticado y no se comprende por qué no hay unas medidas estructurales que puedan resolver este problema de manera definitiva”, expuso.
Las vías alternas presentan serias dificultades:
- Ruta hacia Urabá: hay tres puentes caídos, dos bajo responsabilidad del Instituto Nacional de Vías (Invías) y uno de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en Córdoba. La situación bloquea la movilidad hacia una región clave para la logística nacional.
- Corredor del Magdalena Medio hacia la Ruta del Sol: considerado la única opción viable, también registró bloqueos entre los municipios de El Plato y El Difícil.
- Vía de acceso al puerto de Aguadulce en Buenaventura: permanece cerrada por protestas comunitarias, complicando más el panorama para el sector exportador.
Impacto en la economía y el abastecimiento nacional
Por supuesto, el efecto combinado de estas interrupciones representa un fuerte golpe para el transporte de carga y la economía nacional. El balance de Colfecar detalla pérdidas superiores a $62.000 millones, que incluyen sobrecostos logísticos y daños causados por acciones violentas. Dentro de los incidentes más graves se reportan dos camiones incinerados, vandalismo contra varias tractomulas y hostigamiento a ambulancias.
“Desde Colfecar reiteramos que, si bien reconocemos el derecho legítimo a la protesta, este no puede ejercerse de manera ilimitada ni a costa de vulnerar derechos fundamentales de millones de colombianos, como el acceso a bienes esenciales, la movilidad y el trabajo. Mucho menos a través de actos violentos que históricamente se ensañan contra vehículos de carga que solo cumplen un servicio público esencial para el país”, manifestó Nidia Hernández.
De igual manera, el gremio enfatizó en que las consecuencias de los bloqueos afectan también al abastecimiento de alimentos, combustibles y medicamentos, y al comercio tanto interno como internacional.
Demandas del sector transportador y medidas solicitadas
El sector y su presidenta, Nidia Hernández, demandaron acciones directas al Gobierno nacional para solucionar la crisis. “Nuestro llamado al Gobierno nacional es a que restablezca el orden, que garantice la seguridad en las carreteras y la movilidad, y que permita también que el Programa de Seguridad de Carreteras Nacionales destine el cien por ciento de sus fondos a atender el orden público en las carreteras que están viéndose tan afectadas”, advirtió.
Agregó que “esto no es un problema del sector transporte. Esto amenaza el abastecimiento de alimentos y productos de primera necesidad a millones de colombianos”.