El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que el costo del pasaje del futuro Metro de Bogotá será equivalente al precio que tenga el sistema Transmilenio en el momento en que el medio de transporte entre en operación.
De acuerdo con lo que explicó el mandatario local, esta medida busca garantizar una integración tarifaria que facilite la movilidad de los ciudadanos y promueva el uso combinado de ambos sistemas de transporte público.
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En declaraciones realizadas por el alcalde Galán durante una entrevista en Alerta Bogotá 104.4 F.M., la tarifa del Metro se ajustará automáticamente al valor vigente del pasaje de Transmilenio.
Este último tiene un costo de $3.200, cifra que fue establecida el 18 de enero de 2025 como parte de los ajustes anuales relacionados con el incremento del salario mínimo y otros factores operativos.
Según las proyecciones, considerando los incrementos anuales habituales que oscilan entre $100 y $200, el precio del pasaje del Metro podría situarse entre $3.500 y $3.700 para el año 2027, cuando se espera que el sistema entre en funcionamiento.
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El alcalde destacó que esta decisión responde a la necesidad de ofrecer un sistema de transporte público más accesible y eficiente, en línea con los objetivos de su administración.
Además, Carlos Fernando Galán señaló que el precio final del pasaje estará sujeto a estudios técnicos y a las condiciones económicas del momento, aunque la prioridad será mantener la tarifa igualada entre ambos sistemas para garantizar la sostenibilidad del proyecto y beneficiar a los usuarios.
La unificación tarifaria tiene como propósito principal evitar que los ciudadanos deban asumir costos adicionales al utilizar ambos servicios de transporte. Esto permitirá una integración real entre el Metro y Transmilenio, promoviendo una experiencia de movilidad más fluida y eficiente en la ciudad.
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Según explicó Galán, esta medida también busca incentivar el uso del transporte público y optimizar la conectividad entre diferentes zonas de Bogotá.
Avance del Metro de Bogotá
El Metro de Bogotá alcanzó un importante avance en la construcción de su Línea 1, con la instalación del primer vano del viaducto en la avenida Caracas, un tramo clave en el desarrollo de este megaproyecto de movilidad.
De acuerdo con los datos más recientes, con corte al 31 de marzo de 2025, el avance general de las obras de la Línea 1 alcanza el 51,8%.
Según informó la Empresa Metro de Bogotá (EMB), este vano, compuesto por 13 dovelas y con una extensión de 35 metros entre columnas, marca el inicio formal de la construcción del viaducto en este corredor vial central de la capital del país.
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El alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente de la EMB, Leonidas Narváez, supervisaron los trabajos en el sector del Centro Internacional, específicamente en la intersección de la avenida Caracas con la calle 28, durante la noche del miércoles 30 de abril de 2025.
Durante la visita, el alcalde destacó la importancia de este avance, calificándolo como un hito en la construcción del metro. Por su parte, Narváez explicó que la viga lanzadora, utilizada para instalar el vano, continuará su recorrido hacia el sur, hasta la calle 26, antes de regresar para avanzar hacia la estación 14, ubicada en el sector de Marly. Este proceso se extenderá durante un año, tiempo en el que se continuará ensamblando el viaducto.
El viaducto de la Línea 1 ya supera los 4.000 metros cuadrados de longitud, y con este nuevo tramo en la avenida Caracas, se espera que el proyecto tome un ritmo más acelerado en el centro de la ciudad. Según el alcalde Galán, este avance representa un paso significativo en el cumplimiento de una deuda histórica de movilidad para Bogotá, beneficiando a millones de ciudadanos.
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La Línea 1 del Metro de Bogotá tendrá una extensión total de 23,9 kilómetros y contará con 16 estaciones. Su recorrido comenzará en el Patio Taller de Bosa, atravesará nueve localidades de la ciudad y culminará en la calle 72 con avenida Caracas