Gobierno Petro busca comprar buses diésel a las grandes ciudades para que tengan transporte eléctrico

Durante la Segunda Conferencia Mundial de la OMS sobre Contaminación del Aire y Salud, el presidente Gustavo Petro se refirió a una de sus propuestas con las que espera que Colombia transite a las energías limpias, disminuyendo así el impacto ambiental de los combustibles fósiles.

El primer mandatario aseguró que el Gobierno nacional tiene una propuesta para impulsar el cambio de las redes de transporte público de las ciudades, en aras de que dejen de estar compuestas de vehículos que funcionan con diésel, un hidrocarburo líquido, que se obtiene del petróleo. La idea es que desde la administración del presidente se adquieran este tipo de buses para, posteriormente, implementar un transporte eléctrico.

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“Estamos buscando que, a través de una tecnología administrativa financiera, que son los Confis, nos permitan financiar desde el Gobierno nacional la compra de los buses diésel de las grandes ciudades de Colombia”, precisó el jefe de Estado en el evento, llevado a cabo el 27 de marzo de 2025.

Según precisó, la propuesta ya está sobre la mesa de algunos mandatarios locales, como Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá. “Se le propuso al alcalde para que se transformen en tranvías eléctricos, las troncales o en buses eléctricos, si la tecnología ya lo permite, para impulsar el resto del transporte”, explicó.

En su intervención, aseguró, además, que el alto uso de vehículos diésel y de gasolina en Bogotá, por ejemplo, responden a un “negocio” que gira en torno al transporte, el cual pudo haberse derribado con la construcción de un metro subterráneo −se está construyendo elevado−. Asimismo, afirmó que el metro de la ciudad es “tan débil” que ha sido necesario hacer más troncales para los buses de diésel.

Un sistema de transporte eléctrico, entonces, no solo serviría para disminuir la contaminación ambiental, sino también la congestión vehicular, que supone un gran problema para los usuarios de las vías. De acuerdo con el primer mandatario, la ampliación de las calles y carreras no sería una verdadera solución a la situación.

No es la primera vez que el presidente se pronuncia en contra de los hidrocarburos, ampliamente utilizados en el mundo para la movilización de vehículos y maquinaria. En 2020, hizo alusión a la necesidad de cambiar los sistemas de transporte en las ciudades, luego de que un bus de TransMilenio en Bogotá se incendiara.

Desde su cuenta de X, aseguró que se requería de una movilización más amigable con el ambiente y que generara menos riesgos. “El mundo no compra ya buses diesel, los reemplazan por buses o tranvías eléctricos, cero emisiones. Este accidente puede indicar que la flota nueva solo es desecho tecnológico que las empresas que ya no pueden vender estos buses lo dejan en ciudades que caen en la trampa”, indicó en su momento.

El impacto de la contaminación en la salud de los colombianos

Así las cosas, insistió en la importancia de descarbonizar el mundo, es decir, de dejar de utilizar carbón, petróleo y gas, lo que implica no solo dejar atrás la economía fósil, también deriva en movimientos de poder y de producción.

No obstante, una de las grandes ventajas que tendría esta transición sería la mejora de la calidad del aire. Pues, Colombia no es ajena a las consecuencias negativas de la contaminación atmosférica; 34 personas por cada 100.000 habitantes mueren en el país por enfermedades relacionadas con la contaminación del aire.

“34 es mucho más que los colombianos y colombianas que mueren por asesinato, siendo que Colombia tiene una de las tasas de homicidio más altas del mundo. El aire que respiramos nos mata más que la violencia en Colombia”, afirmó Gustavo Petro en el evento.