El informe anual de TomTom Traffic Index 2024 ubicó a Barranquilla, Colombia, como la ciudad con la velocidad promedio de desplazamiento más baja a nivel mundial.
Según el estudio, los conductores que se mueven en esta ciudad alcanzan apenas una velocidad promedio de 16,5 km/h.
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Esto implica que recorrer una distancia de diez kilómetros puede tomar hasta 35 minutos, un tiempo récord que la posiciona por encima de grandes metrópolis como Londres, Ciudad de México y ciudades de la India.
Barranquilla lidera el ranking global del tráfico más lento
De acuerdo con el análisis de TomTom abarcó datos de quinientas ciudades en 62 países, recopilados a través de más de seiscientos millones de dispositivos conectados, incluyendo sistemas de navegación vehicular y aplicaciones móviles.
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De acuerdo con el ranking, Barranquilla lidera la lista de las ciudades con el tráfico más lento, seguida por tres ciudades indias: Kolkata (Calcuta), Bengaluru y Pune. Londres y Kyoto, en Reino Unido y Japón, respectivamente, también aparecen en los primeros puestos del listado.
El informe de TomTom analizó múltiples factores que afectan la velocidad promedio de desplazamiento en las ciudades estudiadas. Entre los principales elementos identificados se encuentran:
- Diseño vial deficiente: calles estrechas, falta de vías alternas y un diseño urbano que no se ha renovado a la par con el crecimiento de la ciudad.
- Sincronización de semáforos: la ausencia de una coordinación adecuada entre semáforos genera demoras innecesarias en los cruces más transitados.
- Densidad de zonas peatonales: la alta presencia de peatones y la falta de pasos a desnivel complican la fluidez del tránsito vehicular.
- Condiciones climáticas adversas: las lluvias y frecuentes inundaciones en la ciudad afectan gravemente la movilidad.
En el caso específico de Barranquilla, expertos han señalado que el crecimiento acelerado de la población y la insuficiencia en las inversiones en infraestructura vial han sido determinantes en su aparición como la ciudad con el tráfico más lento en el mundo.
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El estudio también distinguió entre la velocidad promedio de desplazamiento y el índice de congestión, que mide cuánto tiempo adicional se tarda en completar un trayecto debido al tráfico.
En este indicador, Ciudad de México fue la más afectada, con una congestión del 52 %, lo que significa que los recorridos toman un 52 % más de tiempo del que deberían en condiciones de tráfico fluido.
En cuanto a las ciudades donde los conductores pierden más horas anualmente atrapados en embotellamientos durante trayectos de diez kilómetros, Lima, Perú, y Dublín, Irlanda, lideran la lista con un promedio de 155 horas al año. En comparación, Nueva York registra 98 horas, París 101, Tokio 82, Río de Janeiro 78 y Sídney 75 horas.
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Alternativas frente al problema del tráfico
El informe subrayó una tendencia global: el tráfico urbano empeora año tras año. De las quinientas ciudades examinadas, 379 reportaron una disminución en las velocidades promedio en comparación con 2023. Aunque en condiciones de tráfico fluido algunas ciudades mantuvieron o mejoraron ligeramente su velocidad promedio, el aumento constante en la congestión vehicular sigue siendo el mayor desafío.
Las fomentación del uso de transporte público y alternativas sostenibles, como bicicletas y scooters eléctricos son esenciales para evitar el alto tráfico diario, en caso de los vehículos de carga pesada, regular los horarios de carga y descarga de mercancías para evitar que coincidan con las horas pico y tener referencia de los horarios con mayor tráfico pueden acaparar y referenciar la dinámica para ahorrar tiempo a la hora de conducir en una metrópolis como las ya mencionadas.
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Mientras tanto, la capital del Atlántico enfrenta el desafío de gestionar una distinción nada envidiable: ser conocida como la ciudad con el tráfico más lento a nivel global. Su planificación urbana y sus políticas de movilidad en un contexto de crecimiento acelerado que exige respuestas rápidas y efectivas en relación a la movilidad de la ciudad.
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