En la tarde del lunes 20 de enero de 2025, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, brindó una conferencia de prensa en la que dio a conocer los múltiples avances que se han registrado en medio de las obras de Transmilenio en la ciudad.
Y es que, según explicó el dirigente, miles de ciudadanos se verán beneficiados por las construcciones que se llevarán a cabo en la localidad de Usme, al sur de Bogotá, así como quienes acostumbran a transitar por la avenida Ciudad de Cali, uno de los tramos viales más concurridos en la capital colombiana.
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No obstante, en medio de su aparición, el dirigente bogotano reveló uno de los planes que manejan las autoridades con respecto a la totalidad del sistema. Por ejemplo, Galán explicó que Transmilenio podría ser ampliado en más de 30 kilómetros en los próximos meses.
El alcalde fue claro en que “la ampliación del sistema será de 31 kilómetros aproximadamente”, razón por la que dicha obra contemplaría la expansión más grande desde que se construyó la primera fase del sistema.
“Vamos a tener una operación de la troncal de la Caracas hasta Usme de aquí a 15 días, completamente. Tendremos en operación de la troncal de la avenida Ciudad de Cali en diciembre de este año, son más de siete kilómetros de troncal y tendremos, al final del Gobierno, en 2027, la operación completa de la troncal de la 68, que son más de 16 kilómetros de operación”.
Galán dio a conocer además que la troncal de Soacha, municipio aledaño a Bogotá, también entrará en operación durante los próximos meses.
“Eso es una apuesta principal, la ampliación del sistema es fundamental, también se hizo un esfuerzo hace unos años para reforzar la flota”, sentenció el dirigente bogotano.
Carlos Fernando Galán había anunciado la instalación de rieles de la línea 1 del Metro de Bogotá
Dichas declaraciones se dan a conocer tan solo dos días después de que el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, hizo pública la instalación de los primeros rieles en el patio taller de Bosa, al sur de la capital colombiana. Y es que este tramo, que consta de 905 metros de longitud, marcaría el comienzo de las pruebas operativas del proyecto.
“Podemos anunciar que ya arrancó la instalación de los rieles de la línea 1 del metro Bogotá. Es el primer tramo, es la línea de prueba que va a tener 905 metros de longitud en el patio taller, que va a conectar luego con las cocheras, con el puente metálico también y luego con el viaducto”, declaró el mandatario.
Galán continuó: “Pero aquí este año llega el primer tren, en septiembre, en esta línea. Va a ser las primeras pruebas, que va a tener la capacidad para mover trenes aquí hasta 80 kilómetros por hora en las pruebas que vamos a hacer”.
El dirigente dio a conocer además que los organismos encargados ya se encuentran llevando a cabo la instalación de las traviesas, también conocidas como durmientes, así como de los rieles, que representan “un avance importante, un hito clave en la línea 1 del metro Bogotá”.
Frente a ello, es válido añadir que el patio taller será la base operativa del Metro de Bogotá. De hecho, será allí donde se efectúen las pruebas iniciales antes de que entren en operación los respectivos trenes a lo largo de los 24 kilómetros de recorrido.
Así las cosas, será cuestión de algunos años para que el TransMilenio, así como el Metro de Bogotá, se posicionen como los sistemas de transporte público más importantes de la capital colombiana.