Primera Línea del Metro de Bogotá: se le acabó el plazo al concesionario chino para entregar la totalidad de los estudios

Como no hay fecha que no se venza ni plazo que no se cumpla, hace exactamente un mes, el pasado 4 de abril de 2023, en compañía del gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, la alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, le dio a la Empresa Metro Línea 1, un mes más para que cumpla con la entrega de la totalidad los estudios y diseños principales de ingeniería de detalle de la Primera Línea del Metro de Bogotá, que deberían haber sido entregados el 30 de marzo.

“La interventoría nos ha informado que no se cumplió el plazo establecido; que no todos los productos (más de 300) que tiene que entregar Metro Linea 1 tienen la no objeción y nos han recomendado, tal y como esta convenido en el contrato, que le demos un plazo de cura de un mes que vence el 5 de mayo. La Empresa Metro de Bogotá ha decidido acoger la recomendación de la interventoría pero quiero decirlo con todas las letras”, enfatizó la mandataria distrital:

“Si el 5 de mayo el consorcio Metro Linea 1 vuelve a incumplir, iniciaremos un proceso de sanción y multa por incumplimiento. Cada día que se atrase en entregar los estudios y diseños definitivos con las no objeción por parte de la intervenetoría, le acarreará al consorcio una multa diaria de 50 salarios mínimos a partir del 6 de mayo”, puntualizó la mandataria distrital, quien preciso que se le cobrará la multa hasta que los entregue.

Al poner la cara, cosa que en su momento la alcadesa agradeció, el consorcio explicó que los retrasos fueron producto de una serie de circunstancias ocurridas en el 2021 a razón del covid-19.

¿Qué pasará hoy? A la espera de que haya un pronunciamiento por parte del consorcio Metro Línea 1 o de la Alcaldesa Mayor de Bogotá, amerita recordar que la semana pasada la Contraloría Distrital advirtió que la empresa china no cumpliría este plazo.

Contraloría advirtió que no cumpliría

En efecto, el 28 de abril de 2023 esta entidad advirtió que era altamente probable que el consorcio no cumpliría. “Desde el punto de vista del seguimiento que hemos hecho con la Contraloría Distrital de Bogotá, creemos que en ese plazo no se van a entregar los estudios y diseños completos”, afirmó el contralor delegado para el sector de infraestructura, Luis Fernando Mejía, el jueves 27 de abril a los micrófonos de Blu Radio.

Y en aquel entonces, también con relación al desarrollo de la Primera Línea del Metro de Bogotá, el contralor General, Carlos Hernán Rodríguez, se refirió al pedido del presidente, Gustavo Petro, de soterrar el tramo de este trazado que atraviesa la Avenida Caracas, advirtiendo que esta decisión implicaría retrasos de años y un incremento sustancial en los costos.

“Nosotros siempre hemos procurado allí servir como un agente interlocutor, tanto con la Contraloría de Bogotá, para que en el evento de que se realice algún tipo de modificación no vaya a causar efecto dentro del tema presupuestal y en el tiempo, que no vayan a terminar perjudicados los bogotanos frente a este tipo de decisión”, advirtió la cabeza de la Contraloría al medio de comunicación inmediatamente referido hace poco más de una semana.

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