Checo Pérez 首次登上一级方程式赛车领奖台 10 年后

塞尔吉奥·佩雷斯（SergioPérez）在红牛车队的第二个赛季开始时，他的职业生涯必须追溯到2012年3月25日，也就是 Checo 时代真正诞生于一级方程式赛车的那一天，因为直到此之前，墨西哥人在顶级赛车运动类别中仍未引起注意。

正是在马来西亚大奖赛上，Checo Pérez 首次登上领奖台，赢得了赛车运动的焦点，因为他以出乎意料的速度为驾驶和跟踪的索伯C31 赢得了赛车运动的关注 费尔南多·阿隆索的胜利。

尽管这是他参加一级方程式赛车的第二个赛季，但在那场比赛之后，tapatio被归类为菜鸟的轰动，大型车队开始关注他，因为在专家眼中，塞尔吉奥的所作所为进入了一个独特的类别。

除了在40年后将墨西哥国旗重返一级方程式赛车领奖台外，Checo 还使Sauber在宝马时代脱颖而出，因为他们积累了几年却不知道积极的结果，并且习惯于抓住一些积分。

年仅22岁的佩雷斯让法拉利的多冠军费尔南多·阿隆索陷入了严重的困境，甚至国际广播也预测比赛的最后几圈将取得突破，但是雨水的破坏造成了损失，Checo 有一点误解，因此西班牙人有一段时间才能在第一位置结束

考虑到他从第九名开始，哈利西尼人的壮举就增加了，但是暴雨在比赛重新开始时造成了混乱，排名第三，高于韦伯，维特尔，罗斯伯格甚至阿隆索本人。

凭借出色的轮胎处理能力，墨西哥国防部长自第16回合以来一直排在第二位，仅次于庞大的费尔南多·阿隆索，因为他在整个周末的表现问题之后都将法拉利置于首位，这就是为什么他排在第八位的原因。

由于大量水落在赛道上，大奖赛停顿了将近 50 分钟，大奖赛在第 10 圈恢复了 Checo 年轻比赛的单一网格订单：汉密尔顿是迈凯轮的第一名，简森·巴顿排名第二，佩雷斯排名第三，韦伯排名第四，阿隆索排名第五。

在经验丰富且获胜的车手的包围下，比赛恢复了比赛，在不到10圈的时间内，位置发生了根本性的转变，领导者几乎是费尔南多·阿隆索和塞尔吉奥·佩雷斯，他们为争取胜利展开了史诗般的战斗今年第二届大奖赛。

tapatio与阿隆索的距离缩短了8秒多，以至于他让西班牙车手不到0.400秒的路程，轮胎状况更好，车速也更快，因此超限和第一名似乎只是时间问题。

七圈前，Checo以前所未有的方式击败了世界冠军，并热切地寻求自己在一级方程式赛车中的首场胜利，以至于他们要求他更加谨慎，因为第二个位置对他的球队来说是非同寻常的。

对于阿兹台克人的球迷来说，不幸的是，在比赛结束前六点，佩雷斯触及了赛道的潮湿部分然后离开了，与深吸一口气的阿隆索将差距拉开了五秒钟，因为他没有选择权来维持自己的位置。

因为汉密尔顿距离酒店有10多秒钟的路程，所以这个小小的误差并没有走高，并排在第二位，这一结果赢得了F1的球迷和世界，因为在本赛季又登上了两个领奖台之后，他跃入了历史悠久的迈凯轮车队。

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