La Fuerza Aérea de Brasil analiza las cajas negras del avión que se estrelló en Kazajistán y provocó 38 muertes

El gobierno de Azerbaiyán sostiene que la aeronave fue alcanzada por misiles rusos de defensa antiaérea

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El momento en que un avión de Azerbaijan Airlines se estrella en Kazajistán

Las cajas negras del avión de fabricación brasileña que se estrelló la semana pasada en Kazajistán ya se encuentran bajo análisis en Brasil, según informó este jueves la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

“La extracción, adquisición y validación de los datos contenidos en los grabadores de vuelo se llevará a cabo lo antes posible”, anunció la FAB en una nota a la prensa.

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38 personas murieron tras la caída de la aeronave de Azerbaijan Airlines, fabricada por la brasileña Embraer, el 25 de diciembre en Kazajistán. El vuelo no consiguió aterrizar en Grozni, capital de la República de Chechenia -sur de Rusia-. Autoridades locales reportaron 29 sobrevivientes.

Según Bakú, fue alcanzado por misiles rusos de defensa antiaérea. Moscú no ha admitido responsabilidad en la catástrofe.

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Una foto aérea tomada por un dron el 25 de diciembre de 2024 muestra el lugar donde se estrelló el avión cerca de Aktau, Kazajistán (Foto: Europa Press/Contacto/Azamat Sarsenbayev)
Una foto aérea tomada por un dron el 25 de diciembre de 2024 muestra el lugar donde se estrelló el avión cerca de Aktau, Kazajistán (Foto: Europa Press/Contacto/Azamat Sarsenbayev)

Las cajas negras, que la FAB había adelantado que llegarían a Brasil el 31 de diciembre, contienen las grabaciones de audio de la cabina y los datos del vuelo. Su análisis corre por cuenta del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) de la FAB, con sede en Brasilia.

Tres investigadores de Kazajistán y otros expertos convocados por dicho país -tres de Azerbaiyán y tres de Rusia- acompañan las pesquisas en Brasil, según las autoridades.

Sin embargo, la FAB no será responsable de publicar los resultados. “Todo el análisis y las conclusiones del informe final de esta investigación aeronáutica son de exclusiva responsabilidad de la Autoridad de Investigación de Kazajistán”, detalló la fuerza.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) había hecho un llamado a una investigación imparcial del accidente.

Un especialista en emergencias con un perro trabaja en el lugar del siniestro con el avión Embraer de Azerbaijan Airlines cerca de la ciudad de Aktau, Kazajistán, el 26 de diciembre de 2024. Autoridades reportaron 28 supervivientes (Reuters)
Un especialista en emergencias con un perro trabaja en el lugar del siniestro con el avión Embraer de Azerbaijan Airlines cerca de la ciudad de Aktau, Kazajistán, el 26 de diciembre de 2024. Autoridades reportaron 28 supervivientes (Reuters)

Según la FAB, el CENIPA cuenta con tecnología de realidad virtual en 3D con “visualización completa del vuelo” que permitirá a los investigadores entender con más precisión las variables del vuelo.

La caída del avión está envuelta en sospechas de responsabilidad de Rusia, que por su lado alega que Grozni y su región estaban bajo ataque de drones ucranianos.

El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, afirmó el domingo que el avión recibió “disparos” procedentes de territorio ruso.

El fiscal general azerbaiyano, Kamran Aliev, dijo el lunes que Rusia ha prometido “llevar a cabo una investigación completa, exhaustiva y objetiva” sobre lo ocurrido para identificar y castigar a los responsables.

El mandatario ruso Vladimir Putin se disculpó con Aliyev por el “trágico accidente” y admitió que el día de la tragedia se había disparado fuego antiaéreo a causa de un ataque de drones ucranianos, aunque no reconoció que alcanzara al avión.

La Casa Blanca aseguró que contaba con “indicios preliminares que apuntan hacia la posibilidad de que el avión fuese alcanzado por sistemas de defensa antiaérea rusos”.

(Con información de AFP)

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