
La Guardia Nacional Republicana de Portugal ha sido designada para reforzar de inmediato la supervisión de fronteras en el aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa. Esta medida busca responder a los tiempos de espera elevados que se han presentado en la instalación tras el despliegue del Sistema de Entrada/Salida (EES) europeo el 12 de octubre. Según reportó el medio, el Gobierno portugués ha optado por suspender durante tres meses la operación del EES en Lisboa como respuesta a las quejas de usuarios y las dificultades logísticas que surgieron con la llegada de la nueva tecnología.
De acuerdo con la comunicación oficial recogida por el medio, las autoridades portuguesas no solo han decidido interrumpir temporalmente este control digital, sino que han implementado también un incremento de aproximadamente el 30% en la capacidad de los dispositivos tecnológicos y equipos humanos destinados a la vigilancia fronteriza exterior. Tal como informó el medio, la decisión busca mejorar el flujo de viajeros y mitigar las largas colas que se habían formado desde que el sistema entró en funcionamiento, lo que generó descontento entre pasajeros y operadores aeroportuarios.
La administración del aeropuerto de Lisboa publicó en su portal digital una advertencia donde anticipa que, debido a las presentes modificaciones en los procedimientos de control, se espera un aumento de los tiempos de espera. A raíz de esto, se sugiere a los pasajeros llegar con suficiente antelación para evitar contratiempos antes de abordar sus vuelos. El medio también detalló la recomendación emitida por el aeropuerto, subrayando la previsibilidad de retrasos adicionales mientras dure la suspensión y el proceso de ajuste de recursos en el control fronterizo.
La introducción del sistema EES, cuya función consiste en registrar electrónicamente los movimientos de entrada y salida de viajeros extracomunitarios en el espacio Schengen, ha sido cuestionada en otros países europeos. Según publicó el medio utilizando datos de la Asociación Internacional de Aeropuertos en Europa (ACI Europe), se vienen registrando tiempos de espera de hasta tres horas durante los periodos de mayor actividad en varios aeropuertos. La organización emitió un comunicado calificando de “urgente” la necesidad de revisar el sistema, debido a los efectos negativos en la experiencia de los pasajeros, especialmente en Francia, Alemania, Grecia, Islandia, Italia, Portugal y España. El Consejo Internacional de Aeropuertos subrayó en su declaración que la situación afecta a millones de usuarios y solicitó tanto a la Comisión Europea como a los países del espacio Schengen que avancen en la búsqueda de soluciones a estos inconvenientes operativos.
Entre las causas de la suspensión y de las quejas recogidas por el medio se encuentran fallos recurrentes en la agilización del flujo de viajeros, lo que erosiona el propósito inicial de la digitalización en el control migratorio. El Gobierno luso, frente a la presión de los operadores internacionales y la afectación al tránsito de pasajeros, optó por priorizar el refuerzo de personal y la optimización de infraestructuras para garantizar tanto la seguridad como la fluidez en las llegadas y salidas.
El desafío logístico descrito por los operadores aeroportuarios y el ACI Europe se convierte, así, en un asunto de coordinación entre las autoridades nacionales y europeas. El comunicado de la asociación, citado por el medio, incide en la necesidad de una revisión coordinada para evitar que los problemas detectados en Lisboa se repitan en el resto de la red aeronáutica europea, dado que los impactos ya se observan en distintas terminales del continente.
El medio detalló que la administración portuguesa, además de suspender el EES, prevé trabajar conjuntamente con organismos de la Unión Europea y del espacio Schengen mientras duran las modificaciones técnicas y los refuerzos de equipos, tanto humanos como tecnológicos. Esta estrategia se orienta a normalizar los procesos antes del verano, periodo donde tradicionalmente aumentan de forma significativa los flujos turísticos y, por tanto, la presión sobre los controles fronterizos.
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