وقالت الخطوط الجوية القطرية إنه ليس لديها خطط للعمل في مطار فيليبي أنجيليس الدولي (AIFA). وهذا يتعارض مع تصريحات مارسيلو إبرارد، وزير الخارجية، الذي أكد مؤخرا أن المفاوضات ستبدأ هذا الأسبوع لشركة الطيران للعمل في المرافق الجديدة.
ووفقا لرويترز، قال متحدث باسم الشركة القطرية يوم الأربعاء: «يمكننا أن نؤكد أن الخطوط الجوية القطرية ليس لديها خطط لبدء العمل في مطار فيليبي أنجيليس الدولي، مكسيكو سيتي». هذا بعد أن صمت ممثلو الشركة لعدة أيام، بعد أن تم استجوابهم حول ما قاله Ebrard وحول تاريخ بدء التفاوض.
تم الإعلان عن المبادرة المزعومة لشركة الطيران في 5 أبريل خلال المؤتمر الصباحي لأندريس مانويل لوبيز أوبرادور، عندما أعلن المسؤول المسؤول عن وزارة الخارجية (SRE) أنه نتيجة لوجود الجمهورية المكسيكية في إكسبو دبي، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، أكبر الباكر، قد أعرب عن اهتمامه بالعمل في المطار الذي افتتح في نهاية مارس.
PUBLICIDAD
أكدت SRE بعد ظهر يوم 7 أبريل، في بيان، الاهتمام بإنشاء الطريق الجوي بين المكسيك وقطر وحدد الفوائد التي ستولدها. «إن إنشاء طريق سيسمح بنقل الركاب والبضائع عشية كأس العالم لكرة القدم التي ستقام في قطر في الفترة من 21 نوفمبر إلى 18 ديسمبر. يمثل المشجعون المكسيكيون أحد أكثر المشجعين المتوقع في قطر».
على عكس بيان الشركة، أشار بيان SRE إلى أن الباكر قد عينت نائب الرئيس الأول للشؤون الجوية والسياسية والشركات، فتحي عطي، مسؤولاً عن إنشاء مسار جوي مع المكسيك.
الجدير بالذكر أن الحكومة المكسيكية أبدت بالفعل اهتمامًا بإقامة أعمال تجارية مع الخطوط الجوية القطرية منذ فبراير من العام الماضي، عندما وجهت من خلال وزارة الاتصالات والمواصلات دعوة لتوسيع وجودها في المكسيك من خلال الرحلات التجارية والبضائع في المطار الجديد.
PUBLICIDAD
ومع ذلك، مع التعليقات الأخيرة من المتحدث باسمها، تم استبعاد إمكانية انضمام شركة الطيران إلى إيرومكسيكو وفولاريس وفيفا ايروبوس، التي تعمل بالفعل في المطار الذي تم افتتاحه حديثًا على ستة طرق داخلية: تيخوانا، كانكون، مونتيري، غوادالاخارا، فيلاهيرموسا وميريدا.
كانت إضافة شركة الشرق الأوسط تعني خطوة إلى الأمام في محاولات الحكومة لنقل بعض الحركة الجوية من مطار مكسيكو سيتي الدولي (AICM) إلى AIFA. في الوقت الحالي، تتمتع الخطوط الجوية القطرية، التي تنقل أكثر من 30 مليون طن من البضائع سنويًا، بحضور كبير في البلاد مع طريق المكسيك - الدوحة، الذي يحتل المرتبة الثانية في أفضل 10 وجهات تنقل البضائع ولديها حصة سوقية تبلغ 10.3 في المائة.
أثار افتتاح مطار فيليبي أنجيليس جدلاً بسبب حقيقة أنه عمل غير مكتمل واجه العديد من المشاكل التشغيلية ولديه قدرة محدودة حتى الآن. وفقًا للمعلومات الرسمية، خلال المرحلة الأولى التي تنتهي في عام 2024، سيكون للمطار القدرة على نقل 20 مليون شخص، ولكن تشير التقديرات إلى أنه بحلول نهاية عام 2022 سيكون قد نقل 2.4 مليون مسافر فقط.
PUBLICIDAD
العوامل الأخرى التي تثير الشكوك بين المستثمرين هي عدم كفاية طرق الوصول، ونقص القدرة المركبة لزيادة عدد الرحلات الجوية، وعدم اليقين فيما يتعلق بخطط التوسع، فضلاً عن عدم وجود نظام مطار يربطه بAICM ومطار تولوكا.
على الرغم من عدم اليقين، تم الإعلان عن أن الرحلات الجوية إلى الولايات المتحدة ستبدأ في النصف الثاني من عام 2022، مع دلتا وكوبا إيرلاينز شركات الطيران. إدراج طرق إلى الولايات المتحدة هو جزء من الخطة التي يتعين على الحكومة تعزيز المشاركة في AIFA بهدف استغلال طاقتها الكاملة في العامين المقبلين والتنفيس عن استيلاء AICM على ما لا يقل عن 20٪ من الرحلات الجوية.
استمر في القراءة:
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD