La suba del impuesto interno a los bienes de lujos, que entró en vigencia a partir del 1 de enero, provocó en algunos casos aumentos de hasta el 100 por ciento en los 0 km de alta gama. Conscientes de esta situación, en el Ejecutivo estarían analizando introducir modificaciones a la ley, aprobada a fin de año por el Congreso.
La propuesta en estudio es subir el tope a partir del cual los autos comienzan a pagar la alícuota -según la ley a fin de evitar que los vehículos de producción nacional empiecen a pagar este gravamen- y se limite únicamente a los importados de alta gama o premium, publica el diario Ámbito Financiero.
La medida venía siendo reclamada por los fabricantes locales, que después del fuerte aumento de los autos tras la devaluación, temían que varios modelos que se producen en el país tuvieran este recargo impositivo.