Por qué el Metro CDMX retiró los boletos de banda magnética en todas sus líneas

El 20 de abril de 2024 se convirtió en una fecha que marcó un antes y un después dentro del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). Ese día fue el último que las Línea 2 y Línea 3 permitieron el ingreso de los usuarios con el uso de boletos de banda magnética.

La Línea 2 Cuatro Caminos - Tasqueña y Línea 3 Indios Verdes - Universidad fueron las últimas en despedirse del boleto magnético. Durante 54 años, el Metro estuvo diseñando, imprimiendo y distribuyendo estos boletos en sus taquillas.

Algunas personas se volvieron coleccionistas de estos artículos por sus diseños conmemorativos y ediciones limitadas. Ahora, después de más de 50 años este legado de la Ciudad de México dejará de existir, las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México apostarán por la modernidad que ofrece la Tarjeta de Movilidad Integrada.

Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro, despidió al boleto del Metro en redes sociales y recordó su importante función que ofreció a lo largo de estos años. Aunque a algunos usuarios no les agradó este cambio, la única manera para ingresar a una de las 195 estaciones es con la Tarjeta de Movilidad.

Las autoridades del Metro explicaron que este cambio responde a una necesidad de actualizar y modernizar la red integral del Metro, en la cual miles de personas se trasladan a diario. Pero, aunque la iniciativa se concluyó en 2024, años atrás inició el proceso de renovación.

En 2012 el Metro estrenó la Línea 12, la única línea hasta ese momento que solo permitía el ingreso a la red con el sistema de cobranza de tarjeta recargable del Metro. Ese fue el inicio de un proyecto de modernización en toda la red.

No fue hasta 2019 que el STC Metro inició con la distribución de la Tarjeta de Movilidad Integrada, la cual permite que los usuarios ingresen a diferentes sistemas de transporte de la CDMX. El proyecto apostaba para la modernización del ingreso a las estaciones del Metro y mejorar la accesibilidad, las tarjetas anteriores dejaron de funcionar para unificarlas en una misma.

Junto con la renovación de la Línea 1 del Metro en 2023, entró en vigor el cambio de torniquetes en otras líneas. En septiembre de 2023 fue la fecha oficial cuando se dejó de usar los boletos del Metro, la Línea 4 y 6 fueron las primeras en despedirse de este artículo emblemático de la CDMX.

No solo la modernización de los equipos fue la razón por la que desaparecieron los boletos magnéticos en el Metro CDMX, sino que también por motivos de costos de refacciones, equipos obsoletos y dificultades para ingresar a las instalaciones del Metro.

Según detalló Guillermo Calderón, para el Metro el retiro de los boletos representó reducir problemas y costos por tecnología, como equipos obsoletos y piezas fuera del mercado por ser obsoletos. Esta situación hacía difícil la manufactura y refaccionamiento.

Además, la sustitución de los boletos por las tarjetas de movilidad integrada combatirán la venta ilegal de boletos del Metro, problema que por muchos años fue constante.

“Las ventajas de la tarjeta de MI para los usuarios son: la seguridad de alto estándar, ahorro de tiempo en filas, contar con más puntos de recarga, acceso a recargas por aplicación; así como tener apoyo presencial o telefónico en caso de alguna incidencia y poder realizar transbordos a otros medios de transporte sin costo al presentar la tarjeta”, expresó Guillermo Calderón en la conferencia de prensa de agosto de 2023.

Ahora los boletos del Metro estarán exhibidos en el Museo Metro CDMX al interior de las instalaciones de la Línea 12.