
Mentre l'aeroporto internazionale Benito Juárez di Città del Messico (AICM) ospita cinque compagnie aeree nazionali e 16 internazionali, l'aeroporto internazionale Felipe Angeles (AIFA) ha iniziato a volare questo lunedì 21 marzo con quattro compagnie aeree commerciali: Aeromexico, Viva Aerobús, Volaris e Conviasa (Venezuela), con il promessa di parte del governo federale che le principali compagnie aeree si uniranno presto all'offerta del nuovo terminal aereo.
Nonostante le sollecitazioni del governo federale, le compagnie aeree internazionali che operano a Città del Messico hanno rifiutato l'offerta di spostare parte dei loro voli all'AIFA sulla base del fatto che l'aeroporto Benito Juárez mantiene le certificazioni necessarie per le sue operazioni. Le prospettive per Felipe Ángeles sembrano in salita se consideriamo che le compagnie messicane non sono in grado di stabilire nuove rotte verso gli Stati Uniti perché l'Amministrazione USA L'aviazione federale (FAA) mantiene il nostro paese nella categoria 2 per non aver soddisfatto gli standard di supervisione aerea richiesti dall'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile.
Le compagnie aeree che potrebbero trasferirsi all'AIFA sono Air Canada, Airfrance, American Airlines, Avianca, British Airways, Copa Airlines, Cubana, Delta, Iberia, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, United, ANA, Emirates e Wingo.
Le autorità dell'aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) hanno annunciato che nella seconda metà del 2022 le compagnie aeree internazionali come Delta Airlines e Copa Airlines dovrebbero iniziare le operazioni in questo nuovo terminal, aumentando così l'offerta di voli internazionali poiché finora c'è solo la rotta Venezuela-Messico attraverso la compagnia Conviasa.

Prima dell'inaugurazione, il presidente Andrés Manuel López Obrador ha dichiarato di aver tenuto personalmente una telefonata con il senior manager di Delta per cercare di convincere il partner Aeromexico ad operare alcuni voli dall'AIFA agli Stati Uniti. Riguardo all'esito della conversazione, ha detto «Spettava a loro rivedere la possibilità di volare dall'aeroporto Felipe Angeles agli Stati Uniti».
Per il governo messicano, è una priorità per l'AIFA operare voli da e per gli Stati Uniti, in quanto è il principale partner commerciale, oltre al gran numero di messicani residenti in quel paese. Tuttavia, per il momento, le compagnie aeree messicane non sono in grado di trasferire parte dei loro voli dall'aeroporto internazionale di Città del Messico Benito Juárez (AICM) perché il Messico si trova.
Data l'incertezza che il Messico sarà in grado di riconquistare la categoria 1 questo 2022 nonostante i progressi nella sorveglianza aerea, è vitale per le autorità messicane che le compagnie aeree statunitensi scommettano sulla modifica delle loro rotte dalla capitale messicana verso varie destinazioni negli Stati Uniti. Il motivo è che gli aerei di queste compagnie sono regolamentati e supervisionati dallo stesso governo degli Stati Uniti, motivo per cui per il momento sono gli unici che potrebbero ricevere l'autorizzazione a volare in quel paese dall'aeroporto internazionale Felipe Angeles.

Va notato che le compagnie aeree in Messico possono ancora volare regolarmente dall'AICM e da altri aeroporti del Messico verso diverse città degli Stati Uniti, cioè come lo erano nel momento in cui il Messico ha subito il degrado dalla categoria 1 alla 2. Finché il nostro paese rimane a quel livello di qualifica, alle aziende battenti bandiera messicana viene impedito di modificare o aprire nuove rotte verso il vicino a nord.
Sebbene Aeromexico abbia un accordo commerciale con Delta, al momento la compagnia messicana non può aprire voli da Felipe Ángeles verso nessuna destinazione che comporti il sorvolo del territorio degli Stati Uniti. Sebbene le compagnie aeree di altri paesi possano aprire rotte senza grossi problemi da parte dell'AIFa, finora si sono limitate a dire che stanno ancora analizzando le possibilità.
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